4月11日，东京股市日经指数终盘收报9458.74点，较上一交易日下跌79.28点，跌幅为0.83%，七日跌幅达6.4%，成为时隔2年9个月之后出现的首次七连跌。

一位市场人士分析，日本股市之所以出现“七连跌”，直接原因是受到欧美股市持续下跌的拖累。从日本股市与欧美股市的这种直接联动，不难看出日本经济本身脆弱的一面——过分依赖国际市场，极易受国际市场变化的牵连。

当然，除了外部因素，日本国内市场也存在很大的不确定性。日本央行4月2日发布的3月份企业短期经济观测调查结果显示，大型制造企业景气判断指数为负4，与去年12月的调查持平，连续2个季度为负，且低于市场预期的负1，反映了企业经营者对经济现状仍持谨慎态度。此外，日本经济仍处于通货紧缩之中，这无疑也进一步加剧了经济前景的不明朗。

不过，也有不少数据显示，日本经济正在逐步好转。《日本经济新闻》8日公布的“社长100人调查”显示，有58.6%的社长认为日本经济正在好转（其中认为已出现改善迹象的占44.3%，认为已经转好的占14.3%），此数据大大超过了去年12月的38.6%。关于日本经济前景，认为3个月后变好和出现改善迹象的共计75.7%，比上次的43.8%高出近30个百分点。其中，超过六成的社长认为日本经济得到改善的主要原因是日元升值势头得到缓解和灾后恢复重建。

另外，日本央行11日公布的4月份金融经济月报称，目前日本经济现状为“仍处于平稳发展的范围之内，但是已经呈现出好转的迹象”，这比上月“虽然已经呈现出好转的迹象，但是仍处于平稳发展的范围内”的预测结果前进了一步。央行认为，在新兴经济体和资源大国的拉动下，国外经济增长率将再度提高，地震灾后重建需求也将慢慢增强，这一系列综合因素将使日本经济“沿着缓慢复苏的轨道发展下去”。

虽然陷入困境的日本电子业很难成为拉动日本经济发展的火车头，但是日本在智能城市、交通等成套基础设施、环保与新能源领域、动漫等文化产业领域、老龄化相关服务业等领域仍具有世界一流的竞争力，有望成为日本经济发展的新引擎。比如，日本企业在交通基础设施领域技术实力雄厚、经验丰富，在欧美及亚洲新兴市场国家屡获大单。日本车辆制造公司今年2月与住友商事株式会社联手从美国弗吉尼亚州铁路公司获得了50辆客车订单。日立除已经投标德国通勤车辆项目外，还将在年内签署生产英国城际高铁车辆的最终合同，预计还将取得瑞士和瑞典城市交通车辆的订单。

此间媒体普遍认为，虽然日本经济发展仍面临着各种困难，经济发展前景仍有各种不确定性，但随着灾后重建陆续展开，矿山、基建、能源、环保等各领域将释放出巨大能量，会给经济发展带来活力，日本经济在2012年将走上缓慢复苏之路。

（本报东京4月11日电）

《 人民日报 》（ 2012年04月12日   22 版）