据报道，东京理科大学薮内直明讲师、驹场慎一副教授组织的研究小组与电池专业制造商GS.YUASA公司合作，成功开发出新型钠离子蓄电池电极材料。
　　实验表明，钠离子氧化物含有同量的铁、锰，在层结构中，钠离子作为电储存在层间，其存储量和储放电速度与锂离子电池相同。
　　目前，日本锂等稀有金属靠进口而钠却大量存在于海水中，不愁资源。今后随太阳能、风能等天然能源的普及，蓄电池作为辅助电源在保障供电中将发挥重要作用，同时，钠离子电池也不受资源限制能确保稳定生产。本次钠离子电极材料研发取得成功，下一步将继续研发用该新材料做正极、碳材料做负极的电池，比照现有蓄电池性能，发现问题解决问题，争取在5年后进入实用阶段。
　　丰田停产雷克萨斯HS混合动力车
　　丰田汽车公司日前确认，已停止生产雷克萨斯HS 250h混合动力车型，原因是该款车自2009年发布以来，从未完成公司制定的销量目标。
　　丰田汽车公司表示，雷克萨斯一直在密切关注每一款车型的销售情况，为满足市场需求而不断的进行相应调整。丰田表示，2009年其为雷克萨斯HS混合动力车型制定的销量目标为25000辆至30000辆，然而最终该款车的销量仅为6699辆。2010年该款车销量为10663辆；2011年的销量为2864辆。
　　据悉，影响雷克萨斯HS混合动力车型销量的一个主要原因或与价格有关，2012年款雷克萨斯HS的起售价为37905美元，而2012年款丰田普锐斯的售价仅为24760美元。