还记得在去年中国阅兵式中出现的由3种型号11架无人机组成的无人机方队吗？对于当时为何无人机采用卡车装载而不是以飞在空中的形式进行展示，专家给出的解释是“无人机自主飞行需要专业人员进行地面操控，而无线电信号比较容易被干扰，且编队飞行距离太近，因此实现难度较高”。

而现在，有了4G LTE移动网络在无人机方面的应用，其可飞行范围被大幅度拓宽。据日本经济新闻社报道，就在上周，一家日本无人机创业公司刚刚在神奈川县横须贺市的NTT DoCoMo研发中心进行了基于高速通信线路“LTE”的无人机飞行试验。在测试过程中，工作人员成功在相距约60公里的千叶市对无人机进行了操控。

这家创业公司名叫“日本自律控制系统研究所”，主要从事小型无人机的研发与测试工作。日前，该企业实现了在机身上搭载智能手机，通过NTT DoCoMo（日本最大的移动通信运营商）的手机基站进行远程操控。在此次试验中，DoCoMo可获取无人机发出的影像和飞行状况等数据资料。

日本创业公司实现60公里远程操控无人机，4G移动网络担当“神助攻”

4G LTE移动网络“颠覆”了传统无线电覆盖下的无人机操控工作

一般情况下，采用无线电波无人机的可操控范围通常仅限于1公里左右。除了飞行距离受限外，信号容易受到障碍物阻挡，抗干扰能力差。而采用4G LTE移动网络，无人机只要在网络覆盖的地方都可被操控飞行，甚至可以实现超视距飞行；这也同时让无人机具备了极佳的抗干扰能力，大幅提高了无人机飞行安全性。

除了日本创业公司此次在4G移动网络覆盖下进行的无人机操控尝试外，早在去年12月，法国一家名为UAVIA的法国无人机初创公司就宣称，要将军用无人机远程操控技术运用在消费级无人机上，其中的关键点就是通过4G网络远程操作无人机。

该公司实施操作的原理与日本自律控制系统研究所的飞行测试有点类似：整套系统需要有两个4G接入点，一个接入点在无人机上，另一个在控制器上。随后，PC端通过连接无线网络向无人机发出指令，控制无人机的飞行路线；与此同时，无人机会将内置摄像头拍摄的高清视频发送给工作人员，工作人员在监控周围环境的同时，可调整无人机的飞行路线。

除了少数创业公司在大力推进使用移动网络控制飞行的无人机外，部分正在大力进军物联网领域的通讯巨头也在做同样的事情——测试4G网络覆盖下的无人机。9月8日，据《财富》网站报道，高通公司和美国电信巨头AT&T正在联合展开一项大型无人机项目测试，主要目的是探索如利用AT&T的4G蜂窝网络使无人机的飞行过程更安全、更高效。

AT&T物联网高级副总裁ChrisPenrose在一份声明中强调了4G移动网络对无人机产业的重要性：

无人机的商业用途非常多，但都必须要一个高度安全及可靠的网络连接来做保证。与无线电波相比，4G网络在安全方面做出的贡献能让我们更快实现无人机商用的目标。

日本政府态度的转变：加快无人机的实用化

另一个推动此次日本公司无人机测试成功的重要背景是日本政府对无人机的态度有了明显转变。根据日本《电波法》的旧规，智能手机在日本领空的应用受到严格限制，因此日本的无人机操控测试基本与4G手机无缘。

但今年7月，日本总务省却改变了态度：一方面决定分配新频带用于小型无人机领域，另一方面放宽了对电波输出功率的限制，使移动运营商配备智能手机的无人机飞行试验成为可能。

因此，自律控制系统研究所与DoCoMo这次的合作实验也成为了日本第一例在4G移动网络覆盖下获得成功的无人机远程操控测试。而这将有助于无人机在日本物流与警备等领域投入实用。

由于该试验利用了国内现有的基础设施，因此日本无需再进行新的设备投资就能推动无人机的开发与普及。今后，日本更多的试验团队将通过一系列测试来调查无人机对空中与地面通信状况的影响，为无人机实用化铺平道路。