12月14日，日本船舶出口商协会（JSEA）公布最新统计数据显示，11月份日本船企接获新船订单量336300总吨，同比大降69.3%，连续第11个月萎缩。

11月份日本船企接获新船订单5艘，较去年同月29艘减少83%，其中3艘散货船、油船2艘。

另外，截止2016年11月底，日本船企手持订单量598艘，30418456总吨，较2015年11月底相比减少约668.5万总吨。

今年前11月日本船企接获订单量仅3231249总吨，较去年同期大降83.8%，和全球金融危机爆发的2009年同期相比还减少约4成。

日本船企接单持续萎缩，不过竞争对手韩国造船业更差。

Clarksons Research研究报告指出，截止2016年12月初，韩国和日本造船业手持订单分别为2046万CGT、2006万CGT，业界专家认为，假如造船业持续衰退，日本造船业手持订单量可能再过几个月就会超过韩国。

韩国造船业者手持订单量从2000年1月排名全球第一开始，一直到2008年跟日本造船业的差距不断扩大。不过，2008年爆发全球金融海啸后，韩国、日本和中国船企的订单都受到打击，其中中国在困境中击败了韩国和日本，如今韩国可能再次遭日本超车。