参考消息网5月9日报道 日媒称，在日本，总市值突破一万亿日元（约合615.4亿元人民币）的企业正在增加。截至2017年3月底已增至124家，较2016年同期增加了16家，追平了2015年同期创出的历史最高纪录。除了2016年11月以后的“特朗普行情”构成利好因素外，有些企业通过开拓新兴市场国家需求，或进行结构改革等提高盈利能力，推高了投资者的评价。

据《日本经济新闻》网站5月8日报道，日本上市企业中，总市值超过一万亿日元的企业数量约占总数的3%。在金融危机后的2009年3月底，其数量曾减少至49家，但随后逐渐增加。丰田的市值居首，排名与2016年相同。紧随其后的是都科摩通信公司、日本电信电话智易公司、三菱日联金融集团。截至上周，这些企业的数量进一步增加，达到了126家。

在截至3月底的124家企业中，有18家的市值重新超过一万亿日元。这些企业的共同点是，通过开拓新兴市场国家需求或进行结构改革等扩大了业绩。

具体来看，旭硝子集团的总市值达到1.07万亿日元，时隔6年再次突破一万亿日元大关。旭硝子利用了亚洲不断增长的基础设施需求，正在扩大销售用于水管和建材的聚氯乙烯树脂。此外，三菱化学的总市值也时隔两年重新突破一万亿日元大关。以亚洲为中心，三菱化学用于涂料等的丙烯酸树脂原料业务表现强劲。

另一方面，致力于结构改革的企业的评价也在提高，夏普的总市值扩大至原来的10倍以上。在台湾鸿海精密工业旗下，夏普的投资调整和成本削减取得进展。此外，富士通通过出售子公司等业务，改善了盈利，2017财年（截至2018年3月）的合并净利润有望创出历史新高。

不过，在股价持续走高的美国，投资者极其看好很多企业的增长前景。苹果的总市值超过80万亿日元，与日本企业的差距正在扩大，日本企业似乎需要加快经营革新的速度。

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3月28日，新款丰田汽车在第38届曼谷国际车展上亮相。新华社发

【延伸阅读】日企从丢掉土耳其悬索桥订单中总结教训

土耳其政府3月16日就全球最大的悬索桥建设计划与SK建设等韩国企业签订了业务合同。IHI和伊藤忠商事等日本企业在竞标中落败。日本政府以技术实力为卖点提出“高品质的基础设施出口”战略，但是仍有很多国家很在意成本。今后美国高铁等重要项目的获得仍面临众多课题。

土耳计划在西部达达尼尔海峡建设和运营长2公里级的悬索桥和长约100公里的高速公路。建设费用在100亿里拉左右，力争在土耳其建国100周年的2023年完工。在首都安卡拉3月16日举行的签约仪式上，土耳其的交通海事通信部部长阿尔斯兰表示“这是连接土耳其和欧洲的非常重要的项目。建成后原先靠渡轮需1小时的行程驱车仅需3到4分钟”。

土耳其此次之所以选中韩国企业是因为韩企将基础设施转让给土耳其政府之前的经营期最短。由于项目采用以通行费收入来回收建设费的BOT（建设、经营、转让）方式，经营期越短，土耳其政府的财政负担越小。

日本企业拥有明石海峡大桥等丰富的建设经验，但是经营期比韩国企业长1年8个月。误判了重视控制财政负担和招标透明性的土耳其方面的想法。

在亲日国土耳其的败北将成为日本今后基础设施出口的经验教训。围绕连接马来西亚吉隆坡与新加坡的高铁项目以及美国的磁悬浮铁路建设计划，预计日本将与中国等国展开激烈竞争。日本政府正致力于开展国土交通相石井启一等“首脑营销”，不过也需要冷静分析形势。

《日经中文网》

（2017-03-17 15:12:25）

【延伸阅读】日媒：中国游客不再“爆买” 日企利用海淘寻商机

参考消息网9月11日报道 日媒称，今年上半年，赴日旅游的境外游客数量增长减缓，而向来热衷于购买日本商品的中国游客支出减少，这让乐购仕公司的销售遭遇了冲击。该公司负责公共关系的一名官员说：“最热销的产品正从售价10万日元的电饭煲和其他家用电器转向（价格更低的）日用必需品。”

据共同社9月7日报道，这家零售商扩大了在日本的门店数量，包括今年3月在名古屋开设首个门店。不过今年上半年，该公司的销售收入下滑到350亿日元，较去年同期下降了22%，净利润也从去年同期的盈利46亿日元转为亏损4.64亿日元。

报道称，作为旅游业繁荣的主要受益者之一，日本各大百货公司也感受到了这种冲击。

2015年，前往日本旅游的境外游客数量达到1974万人次，创下历史最高纪录。据估计，他们在日本境内的消费达到创纪录的3.48万亿日元。今年游客数量依然保持强劲，7月份达到创纪录的230万人，不过较上年同期的增速从6月份的23.9%减缓到19.7%。

报道称，中国是赴日游客的最大来源，7月份来自中国的游客数量攀升了26.8%，但相比之下，去年中国游客每月的增幅在45.4%到167.1%之间。

和其他国家来的游客相比，中国游客在日本境内的消费是最多的，他们认为日本产品的质量更好、也更加靠得住。不过今年4月至6月期间，中国游客的人均消费同比下滑了22.9%。

报道称，虽然旅游业增长放缓，中国消费者似乎更热衷于通过网购来购买日本产品，像中国最大的电子商务公司阿里巴巴集团之类的企业为消费者提供了这样的网购平台。在6月份发布的一份关于电子商务市场的报告中，日本经济产业省估计，到2019年中国消费者对日本产品的购买可能扩大到2.34万亿日元，几乎是2015年的三倍。

日本经济产业省指出，虽然中国已经拥有全球最大的“商对客”（Business-to-Customer简称B2C）电子商务市场，但在民众收入增加、网络使用日益普及的背景下，中国网购者将变得更加活跃。

报道称，和中国游客在日本购物的消费模式一样，跨境网购也受到汇率波动的冲击。近期，日元走强打击了人们的消费热情，不过网购不会受到机票价格、旅馆费用之类的出行因素的影响，所以网购者可能有更多资金用来分配。

比如花王公司之类的日本企业正在抓住这个机会。花王公司是一家生产日用消费品的日本企业，旗下的产品包括婴儿尿布、护肤品和洗涤剂等，去年该公司在阿里巴巴集团的天猫国际购物网站上设立了一家店铺，从日本向中国消费者发售产品。

日本交通运输公司也搭上了顺风车。日本通运公司在8月初表示，它与阿里巴巴集团结盟，为那些在天猫国际上销售产品的公司提供快递服务。

日本快递业巨头雅玛多控股集团有限公司在4月份与另一个中国网购平台——京东购物结成联盟，让中国消费者能够更快地拿到他们在京东网站上购买的日本产品，与此同时，网上店铺还能享受更便宜的快递费。此前，京东网站上的个人店铺要自己来安排送货。

今年7月底，全日空控股公司（日本最大的航空公司全日空航空公司的母公司）表示，它将与网购系统开发运营商ACD合作，从9月份开始为电子商务公司提供支持，确保商品能够快速送达到消费者手中。

报道称，让这些日本公司感到担忧的一个问题是近期中国海关对清关规定作出改变。今年4月，北京启用新的申报系统，对个人携带进口产品入境的缴税问题加紧管理。

日本一家交通运输公司的官员说：“我们无法提供服务，除非我们已经做好准备来应对中方规定的频繁改变。”（编译/杨雪蕾）

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资料图片：中国游客在日本东京台东区的浅草寺游览。 新华社发

（2016-09-11 00:23:00）

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(原标题：日本市值超万亿企业激增 日媒：得益于开拓新兴市场_《参考消息》官方网站)