据日媒报道，对于因安全气囊召回问题深陷经营困境的日本高田公司，东京地方法院预计最快本月28日决定启动破产保护程序。

据东京商工调查公司透露，包括召回费用在内，预计负债总额将达到约1.7万亿日元(约合人民币1040亿元)，成为日本制造业战后最大破产案。

报道称，高田计划维持日本国内据点与雇佣，今后也继续从事问题安全气囊的免费更换工作。集团公司决心在日本与美国，在法院主导下进行破产重整；在欧洲与亚洲，推进当事人之间协商重组策略的“庭外重组”。

据悉，高田公司26日向东京地方法院申请适用《民事再生法》并被受理。提出申请的代理律师召开记者会指出，若考虑召回费用，则很可能资不抵债，说明称“将在实际上股票没有价值的前提下，推进重整程序”。经营重整过程中，实施全部已发行股票价值归零的100%减资的可能性较大。

27日的定期股东大会将按计划召开。此外，28日将在东京召开债权人说明会，30日和7月3日则分别在拥有生产基地的滋贺县和佐贺县举行。高田公司将制定重整计划方案，经过东京地方法院批准等之后，开始支付债权。

高田公司将向其投资方、美国公司百利得汽车安全系统(KSS)以1750亿日元的价格实质性转让所有业务。转让将在2018年第一季度完成。KSS介绍称并无关闭日本生产设施的计划，同时将保持员工雇佣条件不变。力争通过援助高田来扩大业务。

报道指出，高田虽曾主张庭外重组，但基于和美国司法部的协议，为赔偿汽车厂商而设立的基金需要在明年2月前筹集约940亿日元资金，期限逼近，高田被迫入无法延后的状态。