今年，是刘万民到日本的第29个年头。他坦言，自己年轻时的凌云壮志成就了现在。一个北京男儿，没有驾照，不会开车，硬是在日本的二手车市场上开辟了一条属于自己的“新航路”。

“日漂”激发创业想法

上个世纪80年代一部红遍中国大江南北的电视连续剧——《便衣警察》的剧组里，刘万民是一名摄像助理。拍摄虽是他的专长，却不能满足他“经济翻身”的渴望。1988年，刘万民毅然决然地离开剧组，踏上飞往日本东京的航班，从此开始了“日漂”的日子。

到达日本后刘万民进入一桥大学进修。一桥大学对在校生的学识、学养的要求比较高，学业上的压力让刘万民喘不过气来。他实在扛不住了，决定放弃这所高等学府，前往日本大学求学。但没过多久，刘万民又从日本大学退学了。他对自己有了很清晰的认识，坦承：“读书真的不是我的专长。”

离开学校后，刘万民有了自己的小家庭，这也让他必须承担起家庭的担子。他先进入了一家日本商社工作，但稳定安逸的环境并不能真正吸引他，他想打拼出自己的一片天地。于是离开了商社，开始自己做生意。

开拓非洲二手车市场

刘万民的第一个二手车公司首先瞄准了非洲的博茨瓦纳。当时，博茨瓦纳仅有刘万民这一家中国人的二手车公司，对于二手车的需求却极大。短短几年，博茨瓦纳迅速发展成有上百家华人公司做二手车生意的国家，二手车市场也接近饱和状态。

刘万民审时度势地减少对博茨瓦纳市场的投入，并灵活运用积累的销售经验，将自己的业务扩展到了新西兰以及像是爱尔兰、英国、泰国、马来西亚、澳大利亚以及非洲近一半的右舵国家。刘万民的二手车事业一做就是17年。

开始接触这个行业的刘万民没有任何的经验，尽管每天都泡在日本二手车各大拍卖市场中，但依然没有订单。于是他不断地收集资料、开发新客户，付出比常人多10倍的努力来经营自己的事业。

慢慢地，刘万民凭借自己累积的经验和口碑，在日本二手车销售方面开辟了自己的“新航路”，成为这个行业华人的佼佼者。但就是这样一个二手车大亨，却不会开车。刘万民坦言自己真的对开车不感兴趣，做二手车生意就是为了生计。

真诚服务获得回报

如今，日本华侨华人中至少有上百人在做着日本二手车的生意，但是无论别人给出多低的价格，很多人还是愿意从刘万民这买车。刘万民自从接触二手车以来，始终坚持不改里程数、不出售事故车的原则。客人从刘万民手中购车，就等于拥有了一辆品质有保障的二手车。此外，刘万民还高薪聘请了日本一名一级装备师，对每一辆卖出去的二手车进行全面的检查和审核，对品质严格把关。从刘万民这卖出去的车都享受完善的售后服务，让客户买得放心。

但就是这样一位传奇人物，也有被坑骗的经历。初入非洲市场的时候，刘万民发了一批价格6000多万日元的汽车交给当地的合伙人来出售。但是合伙人拿了车、卖了钱，带着巨款跑路了。这件事情深深打击到了刘万民，让他很长一段时间提不起继续做生意的兴致。朋友开导他要学习日本的松下幸之助，对伤害过自己的人说“谢谢”。这句话让刘万民顿悟，自己应该在这些经历中成长，而不是颓废。

被欺骗的经历着实给刘万民上了深刻的一课，他说：“我知道被骗的滋味有多不好受，所以我不会让我的客人在我这里尝到这种滋味。”虽然现在的二手车市场竞争特别激烈，但刘万民依旧坚持诚信待客、全心全意为客户服务。

他是一个没有驾照、不会开车的北京男儿，却在日本的二手车市场中叱咤风云。刘万民年轻时的一个闯荡南北的决定，成就了他今天的事业，也应了当年《便衣警察》主题曲中的那句歌词：“几度风雨几度春秋，风霜雪雨搏激流，历尽苦难痴心不改，少年壮志不言愁。”