凤凰网财经讯 据日经中文网报道，世界最大网约车APP运营商中国的滴滴出行将进入日本市场。滴滴将与日本最大出租车企业“第一交通产业”携手，最早2018年春在东京推出采用打车软件的服务。共享单车和阿里巴巴的电子结算等中国的服务业相继进入日本市场。由于监管等的阻碍，日本企业仍在作壁上观，面对中国等新兴市场国家企业陷于被动的风险也在加强。

在采用智能手机APP的新服务领域，中国企业正在快速成长，相继进入日本。摩拜单车（mobike）自8月开始在日本推出共享单车业务等，日本企业行动迟缓的业务很多。

滴滴打车软件的注册用户数达到约4亿4000万人，还收购了美国优步的在华业务，每天的利用超过2100万次，在网约车服务领域成为世界最大企业。

网约车服务的机制是，在APP的地图上指定出发地和目的地，运营商的注册驾驶员便来迎接。用户通过APP支付费用。在日本，私家车的收费运营被视为“非法营运”行为，原则上遭到禁止，因此滴滴将通过打车软件吸引出租车用户。

滴滴首先与拥有约8700辆、日本国内最大出租车企业的第一交通合作，最早2018年春季在东京使约500辆出租车可通过滴滴的APP来叫车，将来将增加至数千辆规模。此外，滴滴还将与日本各地的出租车企业合作，在日本全国范围拓展业务，希望借此在日本掌握网约车的主导权。

滴滴还获得了软银集团的出资，将考虑设立日本法人等。滴滴的打车软件现在以中文版的利用为中心，被认为也支持日语。

第一交通通过与滴滴的合作，将争取来自中国的访日游客的出租车需求。第一交通和滴滴正在确定手续费和具体运营方法等细节问题。

在打车软件领域，优步也已经进驻日本，在东京从事出租车和租车的打车服务。在日本的一部分人口过疏地区，私家车可以参与网约车，在法律上被视为例外。