11月29日，日本化工巨头东丽株式会社社长日觉昭广承认旗下子公司数据造假。此前，日本三菱、神钢也曝出长期数据造假与瞒报，如此大规模长期造假如何形成？以精良优质著称的"日本制造"为何演变为"日本造假"？以邻为鉴，中国质造该如何防微杜渐？央广《王冠红人馆》财经报告为您解析日本造假丑闻的深层原因。

日本东丽集团高层为造假丑闻道歉

一、聚焦--日本又双叒叕曝造假丑闻，"日本制造"信誉崩塌

日本化工巨头东丽株式会社曝出数据造假丑闻，东丽株式会社社长日觉昭广11月29日承认旗下子公司在检测数据上造假。东丽涉事子公司主要负责汽车轮胎材料相关业务，造假数据主要涉及增强汽车轮胎强度的辅助材料，从2008年4月到2016年7月间，数据造假共计149例，波及13家企业客户。

造假丑闻频发，"日本制造"信誉崩塌

事实上，就在5天前(11月23日)，日本有色金属巨头--三菱电线工业株式会社，承认篡改了用于汽车和飞机的橡胶密封产品的数据。自今年2月份起，三菱材料子公司三菱电线的质检人员就发现其产品数据造假问题，并报告给质保管理人员。更为恶劣的是，以三菱电线社长村田博昭为首的管理层，在知晓产品存在数据篡改的情况下，既没有通知客户，也没有停止供货，这一问题一直持续到今年10月23日。

再之前，日本第三大钢企神户制钢所被曝质检数据长期造假；主要汽车制造商日产和斯巴鲁长期在质检上造假；商工中金涉嫌通过篡改文件数据等方式造假；被誉为"日本国宝"的神户牛肉也传来造假的消息……这一系列的造假丑闻涵盖了日本的农业、制造业和金融服务业在内的多个行业领域。

近年来，日本制造业频现各类违规、造假丑闻或缺陷问题，让贴着"工匠精神"标签的 "日本制造"信誉一落千丈，跌下神坛。

日本制造的质量神话就像多米诺骨牌一样一个个接连被戳穿。

日本内阁官房长官菅义伟28日就此表态，称东丽数据造假"动摇了公平交易的根基"，而且"曝出各种问题的是代表日本的跨国企业，这令人遗憾"。他要求各相关企业查明原因、防止再犯，以免"日本制造"丧失信誉。

二、解析--"日本制造"变"日本造假"，背后原因值得深思

又是数据造假，日本汽车业怎么了？

近年来，日本制造业频现各类违规、造假丑闻或缺陷问题，让贴着"工匠精神"标签的 "日本制造"信誉一落千丈，跌下神坛。面对全球不断加剧的竞争，一些日本企业为了护住原有地盘不惜铤而走险。包括高田在内的诸多日本知名企业陆续出现问题，这意味着经济多年持续徘徊不前的日本，在内外多重因素叠加冲击下，难以守住在巅峰时期的质量水平，日本制造正面临着前所未有的挑战，

汽车领域成为日本造假丑闻集中爆发的重灾区。汽车产业链非常长，一辆汽车涉及成千上万个零部件， 在质量管理方面难以做到万无一失，即使是以精益管理闻名全球的丰田，也未能独善其身，其严密的防火墙也有失效的时候，被供应链上的多家企业拖累，因为高田问题气囊而陆续召回相关汽车，因为神户制钢、三菱等材料问题而展开相关调查。

据内部调查显示，东丽HC为达到顾客要求，在产品检查阶段篡改用于制造汽车轮胎内衬帘布的涤纶工业丝的强度数据。帘布的作用主要是保护轮胎橡胶，抵抗车轮行进时的张力，对强度有很高的要求。

轮胎帘线(tire cord)是轮胎橡胶里的网子。橡胶本身不成形，它是包裹在网子上才成为轮胎的样子的。这一般是钢丝编织的，等于是骨架，橡胶就是肌肉和皮肤。所谓帘线造假是有误导性的。实际是钢材。就是把钢材的技术指标，进行了粉饰。人为把实际参数值进行提高。而这种被假造了品质参数的钢材被用在了轮胎的制造上，可能的危害有轮胎寿命、轮胎性能、轮胎的坚固性等。一方面可能危害用户安全，一方面损害用户利益。

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