共享单车这波旋风是从中国刮起来的，该领域的头部公司ofo和摩拜单车早已相继完成了出海，在双方新一轮你6亿我7亿美金的融资之后，国内市场的竞争愈发惨烈。对于创业公司而言，继续在国内鏖战可能不是什么好策略。36氪日前获悉，小米生态链企业小白单车近日宣布进入日本，走的是与当地高校合作的打法。

36氪了解到，小白单车的初期运营模式选择从大学校园开始，以满足学生在校园内的日常通勤需求；同时也支持将车骑出校区，但需再骑回校园指定停车区，否则下次使用将面临租金提高。目前小白单车已与日本多所重点大学达成合作，如东京大学、千叶大学、筑波大学、横滨国立大学跟埼玉等，不同大学之间的停车区域还可共享使用。小白单车的使用方法与国内共享单车大同小异，收费模式也将针对不同地区情况和运营需求进行差异化定价。

在国内市场生存空间被进一步挤压后，共享单车企业在进军海外方向看到了一定的机会，但是如何做好本地化运营和市场工作，是每家公司迈不过去的坎。36氪第一时间联系小白单车相关负责人，对方证实了进入日本的消息。

小白单车运营负责人曹跃说：“海外市场从一开始就是我们的重点策略之一。去过日本的人可能比较了解，日本街道的地理空间通常较为狭窄，且政府对道路使用和环境保护的法规非常严格。我们选择先从校园开始，既能够满足学生的出行方便，也能够更好的了解日本用户需求。同时我们也希望积极和当地政府探讨合作模式。未来1-2个月，小白单车的日本本地运营团队会建立起来，有重量级人物进入，到时候再跟大家汇报”。

对于如何让海外用户更容易了解和接受，小白单车市场负责人卢小波说：“日本的移动互联网非常发达，我们更多将通过社交媒体来和大家沟通，未来也将和日本本地团队探索更多有趣的传播方式。同时我们也相信好的服务与产品是自带传播效应的，用户会自发帮助我们普及和传播好骑高颜值的小白单车”。

共享单车现已是互联网绝对的新风口，摩拜ofo业已形成双寡头局势，留给国内其他共享单车品牌的，除了可使用的颜色不多以外，成功的机会也可能非常渺茫了。拓展海外市场，摩拜ofo和小白单车都开始试水，这会是新的机会吗？

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947