【环球时报驻泰国特派记者 孙广勇】泰国内阁3月27日批准了连接曼谷廊曼机场、素万那普机场和罗勇府乌塔堡机场的高铁项目，全长约220公里，最高时速设想为250公里。该项目建设费达2000亿泰铢(约合人民币400亿元)。作为利用民间资金的官民合作(PPP)项目，泰方将在实施国际招标之后，力争2022至2023年通车。

作为泰国“东部经济走廊”的重点基础设施项目，建成后可实现三大机场的无缝对接。泰国政府网站27日公布的信息显示，本项目将采用政府与社会资本合作模式，由政府负责征地费用，私人企业负责土建、电力系统、车辆、土地商业开发、雇用监理咨询、运营和维护等费用。项目合作期为50年，其中5年建设期，45年运营维护期。50年期满后，经营商将上述所有设施无偿移交泰国政府。

日本共同社28日称，日本、中国、法国、德国等国企业对该计划表示兴趣，今后可能展开激烈的订单争夺。泰国方面的消息显示，新的高铁项目预计今年下半年向国内外民营企业开放招标，允许外资企业(包括外商持股超过50%的合资企业)参与，但考虑到项目规模、复杂性、长期性和敏感性，外国公司单独投标的成功几率低微。目前泰国多个财团和中日韩法德等国企业已相互或分别结成合资企业或联合体参与投标，其中多家泰国企业拟分别与不同的中国企业合作。目前呼声最高的是正大集团、泰国石油公司和中国企业组成的合资企业。

根据《环球时报》记者对泰国政府官员和专家的采访，泰国对于发展“东部经济走廊”十分迫切，连接三大机场的高铁项目是重中之重。泰国总理巴育曾表示，该项目是5个紧急项目之一。可以预见，该项目将得到泰国政府的全力支持。共同社称，目前，泰国连接曼谷和清迈的高铁确认引进日本新干线，曼谷至廊开路线正与中国合作推进。