腾讯证券4月25日讯，在日本的道路上很少看到美国车，除了吉普牧马人。那么为什么日本人不买美国车呢？

特朗普总统和代表美国三大汽车制造商——通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒的美国汽车政策委员会都表示：这不公平。

但行业观察家认为，日本汽车市场的特征十分独特，与其他汽车市场存在明显差异：美国公司并不真正生产符合日本人爱好的汽车，而且美国人并没有投资在该国的经销店，许多日本消费者都有一个印象：认为美国汽车不可靠并且低效。

在日本销售的汽车中，大约有40％是特殊的小型汽车，叫做Kei汽车。几乎所有的这些汽车都是由日本品牌销售的，如铃木和大发。日本是一个拥挤的国家，司机喜欢小型车辆的便利性和高效率，这些车辆很容易在狭窄的街道上行驶，也更适合狭窄的停车位。

“日本的汽车市场和消费者与众不同，”汽车研究中心工业，劳动和经济副总裁Kristin Dziczek说。美国的汽车不进入日本，主要是因为美国汽车不是为日本消费者量身打造的。“我们正在向他们展示我们为北美消费者制作的产品，我们希望我们可以在其他市场销售。”

日本汽车制造商擅长服务于他们自己的汽车市场，日本道路上95％的汽车都是日本制造的。 进口汽车中的大部分都是欧洲豪华车或跑车。

梅赛德斯-奔驰，宝马和大众，包括奥迪，每年都在日本销售数万辆汽车。 里昂证券（CLSA）分析师克里斯托弗里-里奇特（Christopher Richter）表示，尽管与整体本地市场和其他主要市场相比，这一数字仍不大，但依旧比美国车企强多了。

里奇特说，美国汽车制造商“并没有真正尝试”进入日本汽车市场。 福特汽车也在2017年完全退出日本。在2018年通用汽车在日本市场仅售出约700辆汽车。

他说，美国汽车品牌的问题在于，如果不以某种方式改进自己以适应日本消费者，就很难与日本汽车品牌竞争。

这或许是菲亚特克莱斯勒的吉普品牌受欢迎的原因。几乎无一例外，里希特在日本看到的吉普车都是牧马人，这款汽车可能是该品牌最具象征意义的品牌车，也是它所象征的美国崎岖户外的生活方式。 独立汽车分析师丽贝卡-林德兰德（Rebecca Lindland）表示，吉普品牌在国外的品牌影响力非常强大。

“如果你想象一下在日本汽车市场上的一些最强大，最受尊敬和最受欢迎的品牌，我会说吉普在那场比赛中是一匹‘黑马’，”她说。（崔斯特）