据日本共同社报道，在日本的商务机起降次数正迅速增加。其背后原因在于日本国土交通省放宽东京羽田机场起降次数限制等以改善使用环境。明年的东京奥运会和残奥会也有望拉动访日外国客人的需求。

行业团体日本商务航空协会认为这是一个“有前途的潜力市场”，呼吁各地尤其是地方机场完善环境。

与定期航班相比，商务机的优势是能缩短前往多个城市的旅程。由于国际航线的出入境手续也在专用候机楼办理，等待时间较短。机舱内没有普通旅客，还可以召开工作会议。

据日本国交省称，2018年日本的商务机起降达16830次，与到2016年一直维持在12000次左右的水平相比增长迅猛。其中国际航线连续7年增加。国交省指出：“限制逐渐被放宽。现正处于唤醒眼前需求的阶段。”

不过与海外相比，日本的商务机起降依旧偏少。据美国的口岸管理部门称，纽约近郊专供商务机使用的泰特伯勒机场2017年的起降次数高达174884次。据国交省统计，2016年年底美国的商务机保有量为约1.9万架，而日本只有57架。

去年，本田的新型商务喷气机在日本首次向客户交付。由于明年还将举行奥运会，商务机起降很有可能进一步增加。日本商务航空协会事务局长森崎和则表示：“这是将目光投向商务机需求的良机。力争打造也能便捷前往地方机场的使用环境。”