最近日本的大新闻不断，美国总统特朗普访问，日本高高兴兴送上105架F35大单，再一次交足“保护费”，花费将超过100亿美元，63架F-35A和42架F-35B短距离起飞和垂直降落（STOVL）战机，这一次105架大单，满足了美国人，也让日本人兴奋起来，开始露出攻击的爪牙，F-35B配合平甲板军舰，就可以成为新一代隐身攻击航母，对敌人发动突袭。

但是紧接而来的，却是一个冷冰冰的坏消息，2个月前坠毁的日本F-35A战斗机，经过长时间的调查，最终无法确定事故原因，官员将在未来不得不强行下令，剩余的12架F-35A战斗机恢复飞行。

美军无敌战斗机，在日本却水土不服，早早摔机

从背景分析，日本坠毁的F-35A战斗机是美国最新科技打造，本身具有隐身能力性能强悍，信息能力先进，4架F-35A战斗机可以在战区自动高速交换情报，而且美国人对于F-35战斗机的能力有个突出的核心要求：信息能力和电子战能力，从技术角度来说，F35不仅仅是一架隐身攻击机，而且是一架尖端复杂的电子战飞机，可以利用隐身优势，抵近敌方进行电子侦察和干扰任务。

F-35A战斗机装备了单台F-135发动机，发动机推力高达19吨，推重比超过11，比之前世界第一的F22战斗机标配动力F119更强悍，而且在整个试验试飞阶段，几乎没有遇到重大难题，进展相当顺利，美国人利用这款发动机向世界证明：他们航空发动机技术已经进入自由王国，故障率超低。

日本制造F-35A质量不太靠谱，飞行员就喊了一声就坠入大海

但是F-35战斗机的命运则和发动机紧密相关，最近几年美国发生多起F-35战斗机事故，大部分和发动机有关，第一次事故后机身烧毁，原因是发动机地面试车遭遇大逆风，最终点燃了后机身，之后又发生F-35B坠机事故，调查显示，发动机燃油管故障，最终导致推力丧失，直接坠毁。

美国舆论哗然，说好的发动机质量没有问题，才装备1-2年就大面积出事，普惠发动机公司必须给个交代，最新的坠机就是4月份的日本F-35A坠毁，经过2个月努力打捞，最终两手空空，失事飞机没找到，飞行员遗体也没见到，最终美国洛马公司和日本自卫队技术人员，只能尽量脑补了几个可能的事故原因，草草了事。

日本F35A，早早就成了寡妇制造者

这一次事故也反映了F35A战斗机言过其实，机队之间相互交流信息，为何4机编队的幸存3架没有收到任何事故飞机信息，或许洛马公司以后要强行在编队之间开启飞机信息强制共享，避免以后的无头公案。

这次复飞决定做的很勉强，日本自卫队F-35A飞行员也觉得无厘头：新飞机机毁人亡，却找不到原因，让我们继续飞，家里老婆呢，孩子呢？（作者署名：大水）

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