【新华社微特稿】日本首条高速磁悬浮铁路线可能无法按期于2027年投入运营，原因是地方政府出于环境保护理由反对现在开始动工。

东海旅客铁道公司社长金子慎与静冈县知事川胜平太26日就磁悬浮中央新干线静冈段动工事宜首次会谈，没有谈拢。

东海旅客铁道公司计划6月开始静冈段预备阶段施工，但川胜在会谈后说，他“不能批准”。

磁悬浮中央新干线连接东部的东京和西部的大阪两大主要城市，全长大约438公里，列车最高时速500公里。第一阶段线路东京—名古屋段预定2027年开始运营，届时东京与名古屋之间旅行耗时最快40分钟，为乘坐现有新干线所需时间的一半。

东京—名古屋段有一段铁路需要穿山而过，隧道全长25公里，跨越山梨、静冈和长野三个县，其中静冈段大约9公里。山梨段和长野段已经动工，但静冈县农民担心隧道工程会影响流经当地茶叶和柑橘产区的一条河的水量。

日本国土交通省设立一个专家组讨论这一问题，川胜坚持等待专家组得出结论后再决定是否批准动工。他26日在会谈结束后说，他并不反对建这条磁悬浮线，但“我们必须考虑如何平衡这条线路与环境之间的关系”。

东海旅客铁道公司先前说，如果本月不能开始预备阶段施工，东京—名古屋段将难以按期投入运营。东京—名古屋段开通后，线路将向大阪延伸。（惠晓霜）

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