美国纽约消息　身兼雷诺和日产两家公司首席执行官的卡洛斯·戈恩与通用汽车公司首席执行官里克·瓦格纳日前在会谈后表示，需要90天考虑三方合作是否对公司有利。

　　瓦格纳和戈恩在声明中称：“我们进行了很坦诚地讨论，期待双方团队都能够集中精力考虑这次合作的可能。在此我们暂不发表任何评论。”

　　两周前，拥有通用汽车9.9%股份的亿万富翁科克里安写信敦促戈恩和瓦格纳探讨三方合作的可能性。知情人士透露，科克里安私下表示他对瓦格纳的改革速度不满，并相信三家公司的合作对总部设在底特律的通用汽车有利。

　　通用汽车身为全球最大汽车制造商去年亏损额达106亿美元之巨，在美国国内市场份额亦萎缩至80年来最低，瓦格纳是在业绩不理想的压力下考虑合作的。据悉，雷诺和日产考虑收购通用汽车的20%股份。

　　7月7日，通用汽车董事会授权瓦格纳着手考虑合作事宜。位于东京的日产和位于法国的雷诺董事会也已允许戈恩启动会谈。

　　波士顿咨询公司的莫思克认为，瓦格纳需要应对丰田和本田在家用轿车市场蒸蒸日上的表现。而雷诺的五人休闲旅行车居欧洲销售之首。这些可能是通用与日产和雷诺合作的很好理由。通用或能协助日产将运动型汽车打入美国市场，并在中国销售低成本轿车。当然瓦格纳也可选择对合作的提议投否决票，以全身心投入明年与美国汽车工会的谈判。

　　大股东科克里安则要求通用汽车组成独立委员会商讨合作可能带来的利益，这无形中给瓦格纳施加了更多压力。分析人士认为，合作可能削弱瓦格纳在公司中的威信并迫使其辞职。

　　瓦格纳上任后，通用为削减成本出售了部分资产并大幅裁员，预计今年将节省50亿美元开支。本周，他曾表示，通用汽车不指望别人充当救星来解决他们公司由来已久的深层问题。

　　通用汽车董事费舍尔在接受采访时公开支持瓦格纳：“我对过去几年通用取得的进步非常满意，我认为他有杰出的领导能力。”（本报实习生 楼茜林）

　　《国际金融报》 (2006-07-17 第04版)