[慧聪化工行业]据日本媒体报道，自2007年4月1日开始的财年，日本经济产业省(METI)将着手执行为期4年的有关燃料电池动力车用氢储存先进技术的基础研究计划。该计划将邀请顶级国际研究机构参加，目的是利用模拟和分析技术开发大容量的高功能创新材料并建立制备这种材料的方法。据悉，此项研究开发的目标是获得更轻便的高容量储氢容器以代替现有的氢燃料储箱，使燃料电池动力车行驶里程增加。
    据介绍，METI不设任何具体研发基地，将主要通过有效网络从事研发工作，即与日本国内和国外有关研究机构及业务部门紧密联系形成研发网络。

    目前，代替现有氢燃料储箱的新型有效储氢容器产品还未开发成功。据悉，那些具有吸收氢功能的合金具有发展前途，因为这类合金具备比保存液态氢用设备更安全、更稳定的优势。当前,全球正在混合燃料动力车取代压缩氢气缸的储氢容器中进行这种试验。这类合金现已在移动电话的辅助电池中用作镍氢电池的负电极。

    吸收氢的合金是一些金属如镁、钛、钒、镧等的混合物。这些金属的两种或两种以上以一定成分相结合，即可生产出吸收氢的合金。当氢压力上升到一定程度时，合金即将氢吸收；而当氢压下降时，它即释放出氢。但是稀土合金存在重和贵的缺点。因此,METI打算用新的质量轻、价格又不贵的材料如铝氧化物或其他铝和无机化合物在内的新材料进行研发工作。