新华网北京2月18日专电 美国《纽约时报》网站日前就日本丰田汽车公司向海外移植“丰田方式”进行了报道。
　　报道说，办公室墙上的一张柱形统计图表被认为是丰田公司的美国新雇员最难以接受的东西。这张统计图表所反映的并非公司的工作进度，而是每名员工的工作指标，以直观的形式显示每名员工是否完成了工作任务。

　　这就是“丰田方式”的一部分。它并不是为了羞辱个别员工，而是为了警示其同事，并寻求他们的帮助以解决问题。作为丰田公司北美一家生产企业的总经理，拉顿德拉·牛顿女士曾经花了一段时间才完全领会这种方式的意义。

　　牛顿女士15年前从大学毕业后就来到了丰田公司，现在在位于肯塔基州厄兰格的丰田公司北美总部工作。她说：“对于美国人和其他人来说，把所有问题都公开出来的体制可能有点让人吃惊。别的公司往往不想让老板知道这些问题。”

　　丰田公司的企业文化已使其从一家小的制造企业转变成一个大型企业，以质量小组和让工人掌控生产线等特点闻名于世。但是丰田公司必须进一步完善其管理方式以迎接更大的挑战，包括在海外迅速扩张和面临有史以来最大规模的召回等挑战时如何提高质量。

　　丰田的一个口号是“问题共担”。其他的原则包括“就地解决”，即在源头而不是在办公桌后解决问题，以及“改进的心态”，即保持没有穷尽的危机感。

　　不过，经理们和分析人士警告说，“丰田方式”在海外的传播可能不尽如人意。丰田公司以迎合消费者为荣，但分析家称丰田的一些销售网点服务很差，特别是在中国和印度等新兴市场国家。

新文化报2月19日电 据悉，朝鲜最近发出《国防委员会令》，要求在全国范围内回收日本产轿车。

据朝鲜消息人士１９日称，今年元旦，金正日拜谒锦绣山纪念宫后在下山途中巧遇一辆因故障被横置在路上的日本产轿车，随后便出现了以上的命令。

据了解，朝鲜有关部门随即采取了禁用日本车和回收等措施，但是以金正日的名义奖励给电影明星和运动员的日本车和人民保安省工兵局等部分机关装备的日本车例外。

朝鲜高官通常使用奔驰车，而大部分中级官员和侨民都使用日本车，大部分机构也在使用二手的日本车。

该消息人士表示，用日本车是在朝侨民的特权之一，朝鲜政府发出以上命令后很多车主开始抱怨。朝鲜境内大部分都是日本车，回收能否顺利进行还有待观察。

朝鲜进行核试爆后，日本政府强烈要求联合国安理会通过对朝决议案，并且还以绑架问题为由推进对朝强硬政策。一种分析认为，朝鲜政府下令禁用日本车是对日本政府还以颜色。