“新干线卧铺车”将于12月下旬登场北京至上海等线路（中日对照）—

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「新幹線の寝台車」登場…北京－上海間など12月下旬
25日付新京報によると、上海鉄道局は24日、北京－上海、北京－杭州（浙江省）で、12月21日から高速車両のCRH2（写真）を寝台車仕様に改造した列車を運行することを明らかにした。CRH2は日本のE2系新幹線電車がベースになっている。

列車は16両編成で、両端は日本のグリーン車（座席）に相当する「軟座車」。別に食堂車1両があり、残りの13両はコンパートンメント形式の寝台車の「軟臥車」となる。1室当たりに4つの寝台を備え、1車両当たりでは40人が利用できる。

出発時間は午後9時以降で、到着は翌朝7、8時前後。最高時速は250キロメートル。北京－上海では毎日片道2列車、北京－杭州では同1列車を運行する。
これまで同区間のCRH2運行は昼間に限られていた。到着まで10時間程度かかったので。
ビジネス目的の利用者から「時間を有効利用できない」との批判があった。
ただし、CRH2を利用した夜行列車の料金は同区間で500元以上になるとみられていることから「飛行機と大差ない」、「従来型車両の所要時間は12時間。夜行列車で2時間程度短縮されても、意味がない」と懸念する声もあるという。（編集担当：如月隼人）

“新干线卧铺车”将于12月下旬登场北京至上海等线路

据25日发行的新京报报道，上海铁路局24日表示，从12月21日开始，在北京到上海，北京到杭州（浙江省）的线路上，将运行改造成卧铺车型的CRH2高速列车。CHR2变成了日本E2系新干线电车的蓝本。

列车共有16节车厢，两端是相当于日本绿车（坐席）的“软坐席”。另外还有一节餐车，剩余的13节车厢改成了包间形式的卧铺车厢。每个包间备有四张床铺，每节车厢可容纳40个人。

列车的发车时间是晚上9点以后，次日清晨7、8点左右到达。最高时速为250公里。北京到上海的线路上每天单程两班车，北京到杭州的线路上每天运行一班列车。

以前该区段的CRH2列车由于都是白天运行，到达目的的时要花费10个小时左右，部分因公出差的人对此感到不满，说“不能有效利用时间”。不过，由于乘坐该区段内CRH2夜行列车的车票估计需要500元以上，据说也有人对此表示担忧，说“价格和乘飞机相差不大”，“以前乘车需要12个小时，夜行列车只不过缩短了2个小时，没什么意思”。

出处：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081125-00000049-scn-cn

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