日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”（ＭＲＪ）的赴美测试之旅１日再度遭遇重挫。研发企业三菱飞机公司当天宣布，将取消原定于９日在美国华盛顿州举行的测试点开幕仪式。

三菱飞机解释说，由于飞机无法及时到达美国，并且受邀嘉宾难以重新调整日程，因此开幕仪式不会延期举行，而是彻底取消。

“三菱支线客机”为双发动机喷气式客机，分为ＭＲＪ９０和ＭＲＪ７０两个系列，分别为９０座级和７０座级，是日本在第二次世界大战后研制的首款喷气式支线客机，主要面向中短途航空客运市场，去年１１月首次试飞成功，订单迄今接近５００架。

这一飞机原定今年春季在美国开始飞行测试，但由于飞机主翼强度不足，需要改造和试验，测试推迟至下半年开始。

为了赴美进行飞行测试，三菱飞机在华盛顿州格兰特县国际机场的“摩西莱克飞行测试中心”设立测试点，并考虑在开幕仪式上展示“三菱支线客机”。日本方面邀请了华盛顿州长以及航空界人士出席仪式。

不过，在今年８月２７日和２８日两次赴美飞行途中，这一飞机均因空调系统出现异常而“掉链子”，连续两天折返，无法在本月９日按期在开幕仪式上亮相。下次赴美时间初步定在９月下旬，但也可能再生变化。

三菱飞机说，由于“三菱支线客机”无法按时就位，而受邀嘉宾也难以调整日程，因此这一开幕仪式直接取消。飞机抵达美国后，公司方面将组织个别参观会等。

根据三菱飞机的计划，首批“三菱支线客机”将于２０１８年中期交付。但有人担心，这次在美国飞行测试开始时间推迟可能会影响研发进度。对于这种说法，三菱飞机回应称“不会影响交付”。此前，“三菱支线客机”研发计划已延期６次，交付计划则延期过４次。（张旌 新华社专特稿）