其实日本在摩拜进入之前就已经有了“小红车”，这种共享单车用的支付方式还是刷卡，那么大个刷卡机装在车上，增加的重量又给出行带来了几分压力。

针对支付方式的问题，摩拜方面的负责人克里斯·马丁表示，将会使用和信用卡绑定的APP之类的系统，采用多种移动支付方式。

阻碍摩拜进入日本的另一个难题，则是自行车的停放问题。与中国不同，日本大都市的街道都比较狭窄，根本就没有那么多的空间可以停放共享自行车。

如果像中国一样随便停在路上，不仅会造成严重的道路拥堵，还会被贴上违章停放的标签拉走。

所以像中国那样随处停放肯定是不可行的，必须要停到自行车停车场里。这就需要摩拜跟当地的政府或者一些公司合作，设置专用的停车场。

克里斯·马丁也表示已经和福冈、札幌达成合作了。因为可以改善当地居民和游客的出行体验，所以摩拜单车十分受欢迎。和其他几个城市的合作也正在商量中。

不过不遵守规定的家伙在哪里都会存在，所以针对那些不按规定用车的用户，摩拜也有方法治他们。

摩拜在日本将会采用点数制度，如果用户违反了用车规定，就会被扣分，下次使用的时候就费用就会被提高。

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