前有高田坑本田等日系车企，今有神户钢铁坑几乎所有日系车企！一向做事严谨的讲究诚信的日系车企品牌最近真的是很受伤！供应商接二连三的出岔子，车企们完全被蒙在鼓里！

就在日前，全球知名钢铁企业，日本神户制钢发布一个令人震惊的消息：该公司曾有组织地篡改部分铝制品的强度等性能数据并供货给各大汽车制造厂商，其中，部分违规行为甚至在10年前就已经开始。包括2016年9月至2017年8月期间约4%的铝及铜产品，共涉及200家客户，这中间，大部分为汽车厂商。丰田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱等日本车企几乎无一幸免。不过大家别惊慌，日系车企关键车身部位大多还是使用超高强度钢的，因此安全性并不会受到什么影响，毕竟在全球公认最具公信力的美国高速公路安全保险协会IIHS的安全碰撞测试中马自达、斯巴鲁、丰田、三菱、日产诸多车型甚至像马自达、斯巴鲁是全系车型都可以活动顶级安全+的评价。但供应商搞出的幺儿子到底会影响哪些问题，还是值得重视的，总之日系车企这次还是无辜的受伤了。

据神户钢铁公告显示：违规行为主要是更改了检验证书以符合客户规格、尺寸和拉伸强度的数据。具体违规产品涵盖了2016年9月至2017年8月期间，神户钢铁在日本的4个生产工厂生存的轧制和挤压铝制品19300吨，铝铸件锻件19400件，铜产品2200吨。合计约占年销售额的4%。

不过，目前显示出的违规产品只是现在神户钢铁可查证的产品。深查细堪之后，追溯至十年前，神户钢铁违规产品的数量恐不止当前的公告公布的规模！

神户钢铁作为日本乃至全球最为知名的钢铁企业，其历史已超百年。可以说，神户钢铁见证了日本汽车逐渐成长为全球领头羊的兴盛之路，也成为了大部分日系汽车品牌的主要供应商。数据统计，其汽车铝板材占据了日本市场50%份额，而此前曝光的问题产品恰恰就是铝制品为主，我们不难想象，这一次，将会有多少日本汽车企业遭受波及。或许过不了多久，新一轮召回潮又要来了。

曾经风光无限的高田，因气囊质量问题最终破产的风波尚未完全平息。现在，曾被众人视为业界标杆的日本钢铁企业又陷入了造假泥潭。我们不禁要感叹，那个被世人奉为质量模范的日本制造到底怎么了？

逐利，是商人的天性，本无可厚非，但诚信，也该是一个商人立足于市的基本要求。供应商和终端产品的品牌车企不同，车企们要存活要靠口碑和品牌，因此必须视诚信为企业生存之本，而供应商躲在后面受到的舆论压力较少，只需要通过客户的技术验证指标就可以万事大吉。今天全球的经济环境并不理想，通货膨胀严重，还存在货币战争等金融的风险。实体经济萎靡不振，各国企业运营成本不断升高，利润被进一步压缩···在这种大环境下，某些供应商企业铤而走险似乎已经呈现了高频事件。可悲的是，这些企业的命运终归免不了被客户抛弃。而中国的宝钢集团是不是迎来了史上最大机会？期待像我们大福耀玻璃一样逐步垄断汽车钢材市场。

不单单是日系企业，此前欧洲汽车企业油耗造假的做法也着实伤透了消费者的心。说来也巧，资源匮乏的日本，在材料上出问题；排放标准严苛的欧洲企业，在油耗上造假。什么时候北美车企再曝出来什么问题，那些被国人视为学习和追赶的“榜样”就真是齐全了。

多说一句，除了供应商自身作风不正之外，接二连三的问题被曝出也反应出各国监管部门在企业经营生产审查的上的疏漏。在利益面前，人性和道德往往显得那么不堪一击。日企、欧企尚且难以监管供应商质量，咱们的本土企业会否存在这种问题呢？是不是也该全面抽出供应商质量问题了。总而言之，为了可持续发展，还是建议广大自主品牌未雨绸缪，以免出现被供应商蒙在鼓里的质量问题。

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