中新网3月8日电 据日本共同社报道，日本首相安倍晋三在7日的未来投资会议上表明，拟修改《道路运输法》扩大利用私家车收费载客的“共乘”方式。

报道称，除了使运行管理更易于委托给出租车公司之外，法律修订后规定的私家车载客范围将不限于日本当地居民，私家车还将被允许接送游客，以确保苦于司机不足等问题的地区的出行工具。

据悉，已进行实证试验的“出租车拼车”也将被解禁。

安倍就“共乘”表示，“站在利用者的角度，有必要修改现在的制度使之更易于利用。力图与出租车公司合作对地方政府和利用者双方而言都有好处”。

日本政府力争将“共乘”相关内容写入今夏汇总的增长战略中，在2020年的例行国会上提交修正法案。出租车拼车拟在2019年度内以通告形式予以认可。

据报道，在日本，私家车载客作为“黑车”原则上被禁止，但在无公共交通工具的地区则仅允许居民使用。根据2018年3月的调查显示，日本全国利用该服务的市町村数量为26%。

据了解，由于之前对这一空白地带的解释并不完全统一，日本政府将因此对这些内容进行明确定义。此前仅限“国家战略特区”的游客运送也将允许在日本全国展开。

此外，“共乘”的运营主体是日本地方政府和非盈利组织法人，但日本职员等由于需要负责运行管理，往往负担很重。因此，日本政府将简化出租车公司参与管理时的当地协调手续。

“出租车拼车”是通过打车软件征集同一方向的乘客，按照距离事先确定费用。日本政府对目前的做法在批准时未设想这一费用体系，因此考虑发布通告予以认可，以弥补人口稀少地区的巴士缺口。