普通钢材方面，建筑业预计增长0.7%，至2098万吨，制造业减少1.3%，至2654万吨。

建筑业中，土木领域预计增长3.3%，达715万;建筑领域预计下降0.5%，至1383万吨。公共土木工程将从国土强化政策和自然灾害恢复和重建需求中受益，预期将增加。预计制造业领域资本投资减少，运输和电力行业的投资保持稳固，整体呈增加态势。因此预期钢材消费在整个土木工程中有所增加。

在住房领域中，由于政府采取了减少遗产税措施，增加了建筑需求。在非住宅领域，东京都城市圈办公室需求旺盛，对公共事业物流建设也有较高需求，因此钢铁消费量在增长。

制造业将预计全面下降，其中汽车减少1.4%，为1092万吨;产业机械减少2.8%，为469万吨;机电下降1.0%，为290万吨;造船减少0.2%，为373万吨;容器减少2.2%，为102万吨;预计二次产品增长0.1%，为222万吨，是制造业唯一增长产品。

汽车领域，受消费税上调影响，日本国内销售预计有所减少。亚洲市场经济持续低迷，但日本汽车销售强劲，预计成品车出口将保持不变。整车生产量将减少，钢铁消耗量也将同步降低。

某些机床领域(例如半导体制造设备)市场良好，可能带动工业机械有所恢复，但仍存在不确定性，并且不足以促进行业整体发展。北美和亚洲的建筑设备预期将下降，并可能持续下降。

重型电机、工业通用设备可能会触底反弹;汽车发动机、家电等领域由于投资放缓，预期将趋于平稳。

在工业和电信领域，尽管PC购买更换需求很少，但为弥补劳动力不足而进行的节省劳动力投资需求将会持续，对钢铁消耗量预计保持不变。在造船业，过剩产能依然无法得到解决，与中国和韩国的订单竞争也在加剧。尽管旧船拆解有望带来新需求，但预计总体工程量保持不变，钢铁消耗量预计将略有下降。

特殊钢方面，由于消费税上调影响及19年上半年高产量反作用、汽车领域消费下降、机械半导体制造装置产业等有所复苏。预计外部需求略有增加，钢材整体需求量将保持平稳。由于国内个人消费不足，内需不畅，日本经济将有所放缓。而资本投资计划也可能会根据内需有所减速。预计外需将从19年的突然减速中逐步恢复。(罗晔)