青岛-大阪货物当天通关、次日派送

山航首班“客改货”航班运输的货物除口罩等防疫物资外，还有服装、快件样品及山东邮政发运的邮件等跨境电商包裹，总重15吨。

“客改货”航班与客机货运保障相比载货量更多，装卸机耗时和保障人数需增加三倍左右。客舱装载货物需用货网、束带捆扎固定。山航货运一线员工提前三小时开始装机工作，航班准时出港。疫情期间青岛没有直飞日本大阪的航班，货物需转运至其他港口进行通关。山航青岛-日本大阪全货运航班开通后,快件到大阪后当天就可以通关，第二天就能完成派送。

考虑到客舱区域防疫要求，山航客舱服务部、空保支队和货运部共同随机参与保障。根据保障需要，日前，济青烟三地联合开展了全员培训和实操演练，确保客改货航班安全装载和运行。货运部组织向客舱部、空保支队的同事培训客舱装卸、挂网等作业技巧;客舱部组织向货运部的同事培训客舱灭火、紧急开舱等空中作业程序。

“客改货”航线时刻表固定

自疫情发生以来，各国大量客运航班消减，民航界积极探索“客改货”航班运输模式。民航局新闻发布会上公布了一组数据：4月20日-26日，我国与45个国家的93个境外航点保持定期货运航班飞行，每周计划执行货班1989班，比疫情前增长96.2%。其中，全货运航班1050班，客改货939班。除定期航班外，批复中外航空公司“客改货”加班包机1873班。山航积极响应，截至目前已改装3架飞机，改装后山航“客改货”飞机最大运载能力将达到20吨。

山航“客改货”航线审批与飞机改装同步平行展开。不同于其他航司“客改货”系临时性应急航班，山航青岛-日本大阪、昆明-德里、济南-日本大阪3条“客改货”航线已获批并编排出定期航班计划。山航推出“客改货”定期航班服务的做法，给进出口企业和货主吃了“定心丸”，便于客户制定稳定的收发货计划。

目前，山航青岛-日本大阪每周执飞两班，预计五月中旬开始每天执飞一班，济南-日本大阪每周二、四、六执飞，昆明-德里每周一、三、五、七执飞。首班将分别于4月29日、5月14日、5月1日首飞。

后续山航计划开通青岛-首尔、烟台-首尔的“客改货”定期航班。各企业单位或个人均可拨打山航全国统一客服电话95369，沟通洽谈货运包机业务。