由于受新冠疫情影响，搭乘末班电车的乘客持续减少。提前末班车时间，也是为了保障夜间维修检查作业的时间。

最近，山手线早高峰时间段的客流量已恢复到疫情前6-7成的水平，但是末班车的客流量只有从前的一半。

JR东日本常务董事赤石良治在30日的决算媒体会上称，市民逐渐适应了新的生活方式，公司正在分析和探讨如何调整运行时刻表。据他透露，包括山手线在内的末班车时间都将进行调整。关于末班车时间提前到什么程度，他只表示“至于详细情况，我们现在还不能公开”。

据称，提前末班车时间也是为了改善电车维修人员的工作环境。末班车停止运行后，要对列车进行维修和检查，需要确保足够的作业时间。如果能提前结束末班车，就可以争取出更多的时间，提高作业的效率。（编译：薛浩 校对：刘戈）