实行临时性制度的条件是客舱乘务员的工作天数减少到原来的一半。现在，大部分客舱乘务员按照规定住在成田、羽田两个机场附近。此举旨在通过引入新制度控制人力成本，通过引入灵活的工作方式来确保拥有充足的员工。

除此之外，经营方还提议，针对国际航线和日本国内航线的客舱乘务员，在将工作天数减少到原来的5～8成的同时，工资降到原来的50%～75%。今后将由劳资双方协商是否引入这样的制度。

ANA控股公司预测到2024年时，世界各国的航空需求能够恢复到新冠疫情前的水平，因此认为疫情在得到控制后，旅客的需求就会恢复，所以表示不会进行大规模的人员削减。临时性制度也有将员工与该公司紧密联系起来的目的。

该公司表示，由于疫情不断蔓延，旅客数量锐减，预计2021年3月期决算将亏损5100亿日元。现下的当务之急是削减约占固定费用三成的人力成本，包括客舱乘务员在内的集团员工由于暂时回家休息等原因，发放工资已大幅减少。（编译：刘晓晶 校对：陈建军）