人民网东京5月9日电 据《日刊汽车新闻》报道，日本国土交通省日前发布的数据显示，日本国内2023年度（2023年4月至2024年3月）申请召回的汽车多达810万辆，是上一年度的1.7倍，并连续两年超过上一年。

其中，日本国产品牌汽车增加了345万辆，主要是因为电装公司生产的燃油泵存在缺陷以及多家车企共用的零部件出现问题所致。此外，车企在日本国内申请召回的次数为349次，与上一年度相比下降8.9%，时隔一年再次下降。

其中，日系车企申请召回的次数为169次，同比增加3次，时隔四年再次增加；涉及召回的车辆达到762万8040辆，是上一年的1.9倍，并连续两年增长。 外国车企申请召回的次数为180次，同比减少37次，涉及召回的车辆为47万6177辆，同比下降23.8%。申请召回的次数和涉及车辆数均时隔一年再次下降。

在2023年度，召回规模最大的一次为本田汽车于2023年12月8日提交的申请，涉及“N-BOX”等25种车型的113万8046辆汽车。据了解，此次召回的原因是电装公司制造的低压燃油泵叶轮可能会与泵盖接触引发故障，严重情况下可造成发动机停止运转。

召回规模次之的是丰田汽车旗下的“雅力士”等3种车型因前轮和车身相连的部件耐久性存在问题，丰田于2023年6月23日申请召回59万4140辆汽车、于2024年1月31日申请召回79万329辆汽车。（编译：蒋晓辰 校对：陈建军）