人民网东京6月12日电 据朝日电视台报道，近期，日本国内涉及高龄司机的交通事故频繁发生。本月4日，日本埼玉县发生的一起交通事故造成一名小学1年级女生重伤昏迷，肇事者是一名84岁的老人，事故发生前肇事者家人曾劝其上交驾照。7日，奈良县一名65岁女性驾驶汽车冲破停车场的围栏，撞上前方一栋建筑物的卷帘门。

日本自1998年开始实施老年人驾照自主归还制度以来，截至2019年已有超过60万人主动上交驾照。然而，在刚刚过去的4年里，主动上交驾照的人却逐年减少，2023年只有高峰期的三分之二左右。

2020年因为新冠疫情的爆发人们外出机会减少，涉及75岁以上驾驶员的交通事故数量一度下降，但近年来这一数字总体呈上升趋势，2023年的事故数量达到3万330起。另一方面，关于75岁以上老人主动上交驾照的数量，高峰期的2019年约为35万，2023年约为26万。近几年，相关事故的数量不断增加的同时，驾照返还的数量却在逐年减少。

日本内阁府此前按照城市和人口稀少地区等不同区域划分，对主动上交驾照的老年人分别开展调查得知，在城市中有87.5%的受访者表示“主动上交驾照后心情很愉快”，在人口稀少地区则为67.4%。这些受访者给出的理由有“不再需要支付汽车的维护费用 ”和“可以减少家人的担忧”等。另一方面，针对“是否在主动上交驾照后感到不便”这一问题，与公共交通设施完善的城市（有25.0%感到不便）相比，人口稀少地区有60.5%的受访者感到不便。

另据日本律师JP新闻报道，近8成高龄驾驶者“对驾驶很有信心”。NEXCO东日本公司日前发布的一项调查结果显示，有76.0%的65岁以上驾驶者对自己的驾驶“非常有信心”或“有信心”。其中，男性受访者占80.7%，女性占了50.1%。

截至2023年底，日本75岁以上的驾照持有者达到728万2757人。不难想象，这一数字在未来还会进一步增加。如何进一步完善交通设施，向上交驾照的老年人提供和支持，成为日本政府亟待解决的课题。（编译：许可 校对：陈建军）