丰田汽车日前发表了2004年度中期（2004年4月～9月）联合结算报告。营业额比上年度同期增长9.7％，达9万257亿日元（约合人民币6942亿元），营业利润同比增长12.8%，达8662亿元（约合人民币666亿元），双双刷新了历史纪录。营业利润率达9.6％，比上年度同期增长了0.3个百分点。
　　对于此次结算报告，丰田表示：“尽管因汇率变动，与上年度同期相比，蒙受了相当于1200亿日元（约合人民币92亿元）的营业损失，不过，通过坚持不懈地致力于扩大销售和降低成本，还是获得了良好的结算结果。尤其是北美地区的销售正在稳步推进。”北美地区的销量同比增长22.1%，大约为113万辆。该地区的营业利润同比增长49.6%，达2447亿日元（约合人民币188亿元）。而全球销量同比增长12.5%，大约达到357万辆。

　　结算报告发布后，丰田汽车紧接着召开了经营方针说明会，内容涉及今后的生产与销售体制。重点包括以下4个方面：（1）2010年以前将把2003年为259万辆的海外生产体制提高1倍，加上日本国内总计将达到年产1000万辆的规模。“通过在需求地进行生产，可减少供应环节、实现快捷的配件采购体制”（丰田）。（2）在北美及中国等地区生产和扩大销售混合动力车。（3）2010年在中国获得10%的销量份额。（4）2006年在日本销售大约850万辆。“将把2003年为42.6%的日本国内份额提高到45%左右”（丰田）。

トヨタ自動車は，2004年中間期（2004年4月～9月）の連結決算を発表した。売上高は対前年同期比9.7％増の9兆257億円，営業利益は同12.8％増の8662億円と共に過去最高を更新した。営業利益率は9.6％と前年同期から0.3ポイント増えた。

　今回の決算についてトヨタ自動車は「為替変動により前年同期に比べて1200億円に相当する営業損失があったものの，拡販とコスト低減に引き続き注力したことが好決算につながった。中でも北米における販売が好調に推移した」（同社）と説明する。北米における販売台数は同22.1％増の約113万台。同地域における営業利益は同49.6％増の2447億円だ。なお世界販売台数は同12.5％増の約357万台である。

　トヨタ自動車は決算発表に続けて経営方針説明会を開催し，今後の生産・販売体制に言及した。その骨子は主に次の4つである。(1)2003年に259万台だった海外生産体制を2010年代までに2倍に増やして，国内と合わせて年間1000万台規模とする。「需要地の側で生産することで兵站（ロジスティクス）を縮めて素早い部材の調達体制を実現する」（同社）。(2)北米や中国などでもハイブリッド車を生産・拡販する。(3)2010年に中国で10％の台数シェアを獲得する。(4)日本では2006年に約850万台を販売する。「2003年に42.6％だった国内台数シェアを45％程度にする」（同社）。