袁仲荣：2006年凭借佳美单一车型完成10万辆的销售目标绝无任何问题。

　　谷古俊男：到今年年底全国销售网络将达到150家到160家。

　　广东消费者对日系车的偏爱由来已久，华南市场也被丰田作为中国版图中最重要的一个板块。在本届广州国际车展中，丰田依照国际A级车展的规格排出了20余款车的超豪华阵容，旗下一汽丰田、广州丰田、进口丰田、进口雷克萨斯在2000多平方米的展区内抱团出战，丰田显示出东道主般豪气；而一汽丰田与广汽丰田的同台对垒也揭开了南北丰田继销售渠道之后新一轮博弈的序幕。

　　袁仲荣：销售网络铁定独立

　　广州丰田年产规模30万台，明年计划生产2.5万台，将全部出口日本

　　在本次广州车展丰田展台新闻发布会上，广州丰田执行副总经理袁仲荣作为东道主首先致词：广州丰田工厂建设已于11月8日正式全面启动，而广州丰田发动机厂明年年初将开始生产凸轮轴、曲轴等发动机零件，明年秋则将投产2.4升AZ汽油发动机，年产规模为30万台。明年计划生产2万5千台，将全部出口日本。

　　在其后进行的媒体座谈会上，袁仲荣回应媒体对广州丰田能否单独建立销售网络的质疑：广州丰田销售网络铁定独立，目前网络建设的前期工作已经展开。佳美是丰田最成功的B级车产品，和本田雅阁一样极具市场竞争力，2006年凭借佳美单一车型完成10万辆的销售目标绝无任何问题！

　　袁仲荣并未透露广州丰田启动初期的网络数量，但按照丰田汽车每家经销商600～800辆销量的标准来计算，广州丰田在佳美投产当年需要至少建立120家网络。

　　谷古俊男：我们是丰田在华核心企业

　　皇冠、markII、混合动力车Prius落户后，一汽丰田产品结构进一步优化

　　虽然广州丰田项目的投产和佳美落户羊城曾令一汽不满，但一汽与丰田合作全面铺开的大趋势不可逆转。

　　2005年丰田主打豪华车皇冠、markII将在一汽丰田天津第二工厂投产，而搭载丰田混合动力核心技术的Prius也已落户一汽丰田。将三款明星产品收入囊中之后，一汽丰田的产品结构得到进一步优化，产品销售额和利润率也将大幅提升。

　　一汽丰田销售公司总经理谷古俊男承认广州丰田的销售渠道将与一汽丰田分开，他解释说：丰田汽车在日本使用四条销售渠道，在美国也使用丰田、雷克萨斯、Sion三条销售渠道，因地制宜的销售模式符合丰田本土化的销售策略。

　　丰田汽车：用产品来分配话语权

　　丰田的第二个商用车合资名额引来业内无限遐想，袁仲荣说：这个想法很有创造性；谷古俊男眉毛一扬：Idon'tknow

　　此前曾有消息传出，一汽丰田已获得包括现有产品在内的十几款产品的生产授权，而广州丰田也获得了佳美、RAV4等6款车型的生产授权。袁仲荣与谷古俊男均对这一说法予以否认。

　　目前丰田在中国的两个乘用车合资名额已被一汽和广汽瓜分；第二个商用车合资名额也引来了业内的无限遐想。

　　袁仲荣以老练的外交辞令否定了这种可能：这个想法很有创造性，我将向广汽的老总们汇报。谷古俊男同样含糊其辞：由于丰田和日野在商用车领域和国内企业都有合作，再开辟商用车项目审批过程中会有一些技术问题。那么丰田是否会在和一汽合资的基础上扩大商用车领域的合作？谷古俊男眉毛一扬：I don'tknow(我不知道)。（张齐）
 
    新京报    2004年11月29日