据悉，第一次由广本厂商正式宣布调整价格的消息极有可能将于明年年初公布。

　　2004年，由于各大汽车厂商纷纷扩大产能，提高销售计划，推陈出新，加上全国新的汽车项目层出不穷，从而直接导致了整个车市供求关系空前紧张，厂商和经销商都明显感受到市场、特别是价格方面的压力。从5月份起，车市就开始掀起延续全年，席卷各大厂商，包含大众、福特、丰田、本田主流厂商在内的降价浪潮。

　　据悉，2004年年初，广本就可以平价提车，而从6月中旬开始，广本的经销商们从雅阁、奥德赛到飞度(两厢三厢)也开始步入降价促销的行列。截至2004年12月初，三厢飞度已经跌至8.28万元、两厢飞度跌至8.18万元之后，新雅阁的价格也一落再落。最近，经销商的报价最大幅度已经到达3万元，2004款雅阁2.4最低报价为23.18万元，奥德赛也是全面优惠6万元，创下历史的最低记录。

　　市场观察人士表示，长期以来，作为中国汽车业的一面旗帜，广州本田一直以力扛“我们的价格是考虑到市场需要而一步到位”的大旗而得到诸多赞誉，但是迫于2004年的汽车市场残酷的竞争，这些已经成为了历史。 

　　国际金融报    2004年12月30日