2月1日，丰田公司在日本市场推出了彻底改款的威姿(Vitz)轿车，并于近日在日本开始销售，每月销售目标定为10000台。新款威姿的目标是开拓男性用户层。过去威姿的2／3用户为年轻女性，新款威姿在维持女性用户的同时，还准备吸引男性用户、微型面包车用户及老年用户。最明显的是，新款威姿没有采用Prius轿车等配备的备受女性用户好评的“智能停车辅助系统”(IPA)。

　　乘坐舒适性获得改善

　　第一代威姿轿车从1999年开始销售，凭借舒适的乘坐空间、良好的性能和时尚的外观成为当时紧凑车型的标杆。第二代威姿完全是在全新的基础上设计的，使内部空间更加充足，超出了同级车的水准，同时在配置上更加齐全，在驾驶性能、安全性、工艺质量等都有了相当的提升。出色的外观设计使整车更具动感和运动性，为驾驶员提供了良好的视野。

　　新款威姿将具有无空转(Idling　Stop)功能。虽然日本市场的原款威姿也具有此功能，不过新款威姿将把发动机的排量从1.3L改为1.0L，并且改进了乘坐舒适性。对于将入门版的威姿发动机排量改为1.0升的原因，丰田公司解释说，这是为了吸引更多的人前来购买，因此专门准备了低价位车型。　

　　此外，新款威姿还改进了新威姿的乘坐舒适性。原来在无空转停车时，如果想松开刹车前进，尽管车辆实际上仍处于停止状态，但发动机启动时的震动会让驾驶员有一种前倾的感觉。此次通过减小这种震动，使驾驶更舒适。

　　后座空间可媲美花冠

　　新款威姿的发动机采用了1.0升、1.3升和1.5升两种排量的VVT-i发动机，搭配CVT无级变速箱，使油耗更低。价格方面，配备1.0升排量直列3缸发动机的款式价格约为8万元人民币。新车在装备上增加了智能钥匙，带花粉过滤器的自动空调，并可以控制过滤器的工作状态，以及比第一代更多的电子设备。　

　　新款威姿的长度为3.75米，轴距达2.46米，分别比旧款增加了11厘米和9厘米。通过加大车身尺寸，前后座席间隔达到了88厘米，获得了接近花冠(Corolla)的后座空间。　

　　新车的底盘为全新设计，并且丰田公司首次实施了车速达55公里／小时的冲撞试验，与凌志汽车进行了正面冲撞、侧面冲撞及后面冲撞，达到了公司内部标准。　编译：罗文毅
 
    南方都市报    2005年02月07日