中新网5月31日电 据中国经营报报道，一汽集团一位高层领导明确表示：“全新的红旗项目是一汽与丰田联合开发的，前后用了一年多的时间。尽管生产地点仍未最终确定，但选择天津丰田二厂生产是很有可能的。”这使人们对一汽与丰田的合作前景产生出不少联想。

　　如果说大红旗是一汽向外界展示自己学业有成的话，改款红旗外形像皇冠就不再是简单的仿制，它表明一汽和丰田正在自主开发的道路上的合作在深化。一汽看中皇冠是因为皇冠品牌在中国的公务车市场口碑很好，刚上市时的表现也不次于奥迪A6。但是这样做对丰田来讲，到底利在哪里呢？

　　“政府部门对待我们的项目好像习惯慢处理。”丰田中国投资有限公司一位日方代表称。在丰田看来，只有更多地表现出诚意才能赢得中国市场的更大空间，而帮助一汽发展高新技术和自主开发无疑是最好的方式。

　　丰田的车型多达50多种，这给了一汽丰田非常广阔的合作空间，而它在新能源技术领域的发展更令一汽和国家产业主管部门青睐。丰田本月中旬宣布将把在美国的混合动力车PRIUS的产量提高到每年10万台的水平，而这款车将在今年晚些时候在长春生产。国家发改委专家称PRIUS“更多的是一种形象，因为近几年买它的人不会很多。”丰田显然是希望通过这个高精尖项目的引进向中国政府表明，丰田更愿意把中国作为长远发展的战略要地。

　　当然，丰田的奉献并非无私。当年丰田与天汽合作时，大众、通用都已经在中国大赚特赚，心急的丰田为了尽快拿到中国项目，被迫同意帮助天汽发展家用车项目，并输出了海外销量最高的NBC平台车型——PLATZ(夏利2000)和VITZ(威姿)，NBC平台是丰田面向21世纪开发的全新平台，但两款车型却在相当长的时间里没有卖好。丰田旧伤未愈，对新技术引进自然难解心结，因此睁一眼闭一眼的让一汽可以稍加模仿，但是不是一定要让红旗在自己的工厂里生产。

　　从目前情况分析，丰田愿意帮助红旗是可以明确的，但恐怕不会马上同意利用丰田品牌的工厂生产红旗。主要原因就在于，丰田不想让NBC平台的遗憾再次重演，他会尽力说服一汽耐心等待，等皇冠站稳脚跟再说。(张召虎)