８月２０日上午，台湾中华航空公司一架波音７３７－８００客机在日本冲绳县那霸机场爆炸起火。机上１５７名乘客和８名机组人员已全部脱离危险。事故原因经调查是由飞机引擎燃料泄漏所致。

　　所有乘客安全撤离

　　这架华航ＣＩ１２０班机，２０日上午７时１５分从台北出发，９时３０分抵达冲绳那霸机场。

　　据了解，飞机降落之后，机组人员发现飞机有异状，而且飞机有不正常声响，因此，还未来得及在４１号停机门搭好空桥，机组人员就在停机坪赶紧让乘客从后门下机。就在乘客全数下机后，根据现场目击者指出，先是４声巨大的爆炸声响，接着就看到飞机不断冒出浓烟，紧接着起火燃烧，一时间，烈焰遮天，机体从中间断裂烧成三节。日方派出百辆消防车灭火。

　　据乘坐该机的一位台湾客人透露，飞机着陆后乘客正在做出机准备时发生起火。机务人员曾一度向乘客解释是飞机轮胎着火，没有大碍，要大家保持冷静。后来，火势渐大，机务人员才匆忙打开紧急通道，疏导乘客利用充气滑梯离开。此时，起火后的浓烟已进入机舱，乘客来不及携带手提行李匆忙逃难。在大部分乘客跑至距离飞机２００米外的休息室门前、最后离机的乘客距离飞机仅１００米时，燃烧中的飞机发生爆炸。

　　日本国土交通省一名官员指出，过去未见过类似今天中华航空公司在冲绳发生事故的案例；而在这次事故中，乘客和机组人员全部生存，是不幸中的大幸。

　　据报道，乘坐该客机的１５７名乘客中，大部分为台湾到冲绳旅游的游客，此外还有２３名日本人和十几名美国人。事故发生后，日本乘客全部离开，大部分台湾乘客则忙于和华航交涉损失行李的索赔问题。华航现场的有关人员表示，目前没有现金对乘客进行赔偿，暂时只能发给每人１万日元应急。

　　同类客机停飞检查

　　华航客机在日本冲绳机场爆炸起火，引起对同类型飞机安全的关注。台湾“民航局”成立“空难灾害应变小组”，并已下令岛内同型号飞机接受特别检查。

　　台“交通部民用航空局长”张国政表示，岛内所有波音７３７－８００型客机将全部停飞特检，此外，台“民航局飞安委员会”将会同日本有关方面调查。

　　当天台湾股市中的华航股票也受到了影响。华航股票早盘以１３．５元新台币（下同）开出，随着台股反弹大涨，一度上攻至１３．５５元，但受飞机爆炸起火的消息影响，股价应声下挫，一路下滑至１２．５元，才在大单敲进下止跌回升。

　　曾有不良飞行记录

　　此次发生意外的班机是波音７３７－８００，２００２年７月被华航引进，机龄仅５年。华航７３７－８００客机过去也曾有飞行安全的不良记录，分别在２００２年３月和５月高雄机场发生擦撞以及仪表板故障。

　　近年来，台湾“华航”曾发生多起飞行事故和空难。１９９３年，香港启德机场“华航”飞机冲出跑道滑入海湾，造成２３人受伤；１９９４年，“华航”Ｂ１８１６班机在日本名古屋坠机，造成２５２人死亡，１１人受伤；１９９８年，“华航”飞机在桃园机场上空爆炸坠毁，飞机上和陆地民宅一共２０２人死亡；１９９９年，“华航”一架ＭＤ１１型班机因为遭到台风，在香港新机场翻覆，造成３死３１伤；２００３年，“华航”班机又在马公外海坠毁，机上２２５名乘客，无人生还。(特约记者 邰文欣)

    人民网－《人民日报海外版》  2007年08月21日