新华网日本千叶３月１６日（记者钱铮　叶佳）正在日本千叶县举行的第四届２０国集团环境问题部长级会议上，各国和国际机构代表热议应对气候变化的各种渠道和措施。而在日本的一些中小城市，没有过分渲染，没有奖章和花环，甚至没有政府的补贴，开发新能源的工作就这样脚踏实地地进行。

        风景秀美的樱岛位于日本南部鹿儿岛对岸的锦江湾上。一辆汽车发动引擎喷出白色气体，随即以每小时５０公里的速度奔跑起来。如果不是车窗上的标签写着“氢燃料汽车”，你几乎分不出它和普通汽车有什么两样。不过，它喷射出的白色气体是水气，不是二氧化碳，它排放的氮氧化物也远少于普通汽车。

        开发这种氢燃料汽车的是鹿儿岛市的一家风险企业。这个项目没有得到国家的任何补助，７１岁的公司总经理渡边却孜孜不倦地花费了４０多年开发氢燃料汽车，并于２００６年７月作为试验用车获得了日本国土交通省上路行驶的许可。

        丝鱼川市位于新潟县的最西端，被雪山和日本海环绕。郊外明星水泥厂内空地的一角堆着小山般的废木屑。这些木屑是明星水泥厂和住友商事下属的一家电力公司共同设立的一所生物质发电站的燃料。

        每天都有卡车从新潟县以及长野、富山、石川等近邻县给这所日本最大规模的生物质发电站运送木屑。这所输出功率为５万千瓦的发电站每年消耗废木屑约１６万吨，除供应明星水泥厂所需电力外，剩余电力提供给其他企业。木屑等生物质生长时吸收二氧化碳，燃烧产生的二氧化碳被认为与生长时吸收的二氧化碳量相抵消，是一种可再生的绿色能源。

        ２００８年国际太阳能电池展上，在夏普、京瓷等著名太阳能电池生产厂商林立的展台中间，一块熠熠生辉的大型电池板吸引了众多观众的目光。这是岛根县产业技术中心开发的新型太阳能电池。

        该中心的５名技术人员从２００４年开始研究太阳能电池，在查找资料和参观一些展览会后，他们决定生产成本较普通太阳能电池低的色素增感型太阳能电池。然而，２００５年的试制品因为耐热性能不足而失败。之后，从中国请来的专家发现了耐热性能高的色素，２００８年２月，该中心的色素增感型太阳能电池在同类产品中率先攻克了日本工业规格的耐热标准。