日本目前正致力于建设号称有史以来耗时最长和投资最大的道路建设工程——第二东名神高速。该高速于1987年开始规划，于1998年动工，并计划于2020年全线开通。开通后，将分担目前交通拥挤状况严重的东名神高速的部分交通量，并振兴产业、文化和社会经济活动。

　　1969年全线开通的东名神高速是连接东京—名古屋—大阪三大都市圈的大动脉，对日本的经济发展做出了很大贡献。目前，由于交通量的大幅增加和路面老化，东名神高速出现了显著的交通拥挤和延误，并频发交通事故。同时，由此向地方道路分流的交通也造成了区域性交通堵塞。为了从根本上改善目前东名神高速的服务水平，强化三大都市圈之间的联络，规划第二东名神高速承担占东名神高速大部分交通量的都市间长距离出行。而且，因为双线网络的相互补充作用，也可以用来确保交通的稳定性。

　　第二东名神高速全区间由中日本高速道路株式会社(NEXCO中日本)管理，全线设计速度120 km·h-1，单向3车道，最短路径走向，90%以上立交结构，急转弯少，路肩宽，可大幅改善驾驶安全性、缩短行程时间。初步计算表明，建成后从东京至神户只需3 h 50 min，可比目前的行程时间缩短2 h 50 min。同时，为了减少延误和事故发生，提高利用者的快适性，大量智能交通(ITS)技术(例如电子自动收费系统(ETC))和先进的车辆信息及通信系统(VICS)等将被综合采用，以把第二东名神高速建设成信息化的超级高速公路。