美国华尔街金融机构高层管理人员在经济萧条时依然接受高额奖金，引发众怒。日本企业高管则选择在危机时期低调行事，采取自减薪酬、坐公共汽车上班等方式，避免“引火烧身”。

　　通用等美国汽车业“三巨头”首席执行官乘豪华私人飞机“高调”赴国会讨要救命钱之际，日本最大航空企业日本航空公司的总裁每天乘坐公共汽车上班。

　　法新社22日报道，除了选择最普通的通勤方式，日本航空公司总裁西松遥在经济不景气时期采取的“自保”措施还包括减少薪水、和其他职员一起在公司餐厅排队吃午饭。

　　日本半导体巨头、全球知名存储芯片制造商尔必达（Ｅｌｐｉｄａ）集团总裁坂本幸雄去年自愿“零薪酬”工作2个月，以鼓舞员工士气、提升公司业绩。

　　日本最大汽车制造商丰田汽车公司高管今年宣布放弃奖金。

　　根据《日本经济新闻》完成的一项问卷调查，去年4月以来，日本超过200家上市企业的高管自减薪酬。

　　根据英国韬睿咨询公司2006年公布的调查结果，美国企业首席执行官的平均薪酬是日本同行的4倍。

　　早稻田大学企业管理专家宫岛英昭说，在日本，企业高管某种程度上被视为“雇员代表”。他们通常大学毕业后直接进入某家企业工作，与“同辈”员工一起竞争升到高层管理职位的机会。这样的企业文化很难允许高管享受远高于“同辈”的薪水。

　　另外，日企高管通常不喜炫耀财富，出问题后会选择在镜头前低头认错或干脆引咎辞职，这些方式也有助于避免引起民众怒火。