汽车企业的破产并不仅仅是美国通用和克莱斯勒的“专利”。最新统计数据显示，日本上半年汽车行业相关企业的破产案也频频发生。

　　昨天，日本征信系统公布最新调查结果：在一项对日本汽车相关产业的破产动向实施的调查发现：2009年上半年负债额超过1000万日元的破产企业有273家，与上年同期相比大幅增加50.8％。需求低迷导致汽车销售疲软、日元升值和关税上调导致出口锐减，由于上述原因日本国内厂商一直在进 行生产调整。从金融危机最严重的2008年下半年开始，破产出现增长趋势，在减产影响最大的2009年3月创下了月破产数量最多62家的记录。

　　调查还发现，因需求锐减而导致的业绩恶化，正逐渐从中小企业向中等规模的企业扩大。

　　从注册资金来看，“超过1000万日元不到5000万日元”的汽车相关企业有116家破产、“超过5000万日元不到1亿日元”的有18家，均增至上年同期的2倍。

　　另外，该调查还显示，从不同业务领域来看，二手车零售占半数的“批发零售业”的破产数量最多，达到131家。二次承包商以下的部件厂商占大半的“制造业”有93家破产、“服务业”有49家。制造业方面，汽车需求减少导致减产，从而使得订单量锐减，因此许多部件厂商无力偿还在原来业绩较好时因设备投资而欠下的债，破产数量比上年同期大幅增加244.4％。