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新政之二:关注民生“高速”免费 另外,民主党提出的分阶段实现高速公路免费化的政策,也让人印象深刻。今年,自民党曾对高速公路费做过一次较大调整,规定双休日、法定假日时,除大城市周边道路外,小车高速路费上限为1000日元。出行成本下降是国民所欢迎的,但是由此造成的高速交通量增加,高速变“慢速”、游览区人满为患、二氧化碳排放量增加等问题,也让相当一部分人对降价的政策持否定态度。此次,民主党将要实行的政策更为彻底,计划用4年时间逐步实现高速免费化,交通量少的路段先实行,交通量大的路段逐步实行。政府每年将为此增加预算1.3万亿日元。 新政会否成空中楼阁 而要想实现民主党所宣称的这些政策,问题的关键便是需要大量的资金支持。到2013年这些政策全部到位时,一年需要16.8万亿日元,4年间共需要50万亿日元。而此前自民党已经留下近600万亿日元的国家长期债务,平均每个日本人分担债务约500万日元。经济不景气已使日本财政收入减少,民主党又表示4年内不会通过提高消费税来增加财政收入,那么民主党推行政策的资金将从何而来,这些政策会不会成为空中楼阁呢? 此次选举的N个之最 民主党单独得票308席,创下政党单独得票的最高值。民主党由于比例代表候选人不足,还让出3席。 |
日本进入鸠山内阁时代
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