据港媒报道，日邮(NYK)计划到2015年,使集装箱船队自有运力减少50%,并将总运力减少30%。这一战略调整框架由NYK总裁工藤提出。
工藤曾将日邮物流和货代公司合并为邮航国际物流有限公司。工藤表示,在2009年1月,NYK已经将其集装箱船队运力规模从115艘船,41万TEU,削减到90艘船,36万TEU。今后几年,190艘船总订单中还有大约40艘集装箱船要陆续交付。工藤表示,到2015年,当这些新船加入NYK集装箱船队时,自有船队将下降一半,公司运营总运力将控制在三分之二。即相当于在今后5年将集装箱船队规模控制在75艘船左右。
他指出,NYK要实现这一目标,一是适当考虑切实可行的租船方案,二是出售现有运力,三是拆解老旧船只。这也是NYK坚定不移地实施压缩船舶运营成本战略的措施之一。
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