资料图:日本C-X运输机机头特写

就在欧盟投资200多亿欧元的A400M军用运输机面临可能“下马”窘境之际，据日本《东京新闻》1月8日报道，日本新一代C-X大型运输机将于本月下旬首次试飞。如试飞成功并确认其安全性后，该运输机将交付日本航空自卫队使用。届时，日本自卫队向海外派兵租借美俄运输机将成为历史。

借口“维和”研制大飞机

近年来，日本自卫队将协助维持国际和平活动从原来自卫队的“附属任务”升格为“主要任务”，认为这样不仅可以突破宪法限制，还有利于扩大日本的国际影响力。但是，如果要实现向海外派兵，自卫队就必须装备大型运输机，以便运送96轮式装甲车和90式坦克等重型武器装备。目前，日本自卫队只装备有C-1和C-130运输机。C-1是一款中型战术运输机，其载重量只有6至10吨，最大航程仅为3350公里。C-130也属于中型运输机，最大载重量为19吨，可以运输轻型装甲车，但无法运送装甲车等大型装备，航程也只有4700公里。因此，日本自卫队声称要完成向海外派兵任务，必须要研制和装备大型运输机。

2004年12月，当时的日本防卫厅就在日本著名军工企业向外界展示了自行研制的C-X运输机机身的全尺寸木制实体模型。分析人士指出，向海外派兵只不过是个借口而已。因为以大运输机为平台，可以开发空中预警机、空中加油机和战略轰炸机，从而能够大幅提升日本自卫队的远程作战能力。

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