网易航空讯 编译综合5月11日CAPA评论 5月7日，美航开通达拉斯－北京的每日航班，一年之内，完成了它在大中华地区布局的三连击：北京、香港和上海。达拉斯沃斯堡机场成为第十个向上述三个城市开通航线的北美机场。另外四个机场洛杉矶、旧金山和温哥华联结大中华的航线更多，最多的是旧金山，它连结大中华地区的城市多达六个。

达拉斯－北京航线开通标志着美航布局亚洲航线网络的转折点，2015年，对于中国大陆地区的运力投放比重将超过日本，这对于美航亚洲市场战略是历史的转型。以2015年将要投入的座位数对比而论，美国航空对中国大陆和日本投放差值为22%，美联航对中国大陆和日本投放差值为11%。尽管达美航空仍然主攻日本市场，直飞座位数两倍于中国大陆，但运力差距事实上是在不断缩窄。

15个北美机场可飞往大中华地区

在过去的一年，美国航空悉心经营达拉斯机场，努力将其打造成为一个巨型航空枢纽。北京、香港和上海，以及先前开通的首尔和东京成田国际机场都在这个枢纽之中。

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