达拉斯沃斯堡机场CEO肖恩-多诺霍称机场正在进行国际化转变，除了增长的亚洲航线之外，三大中东航企已然入驻。沃斯堡机场目前只有五个欧洲通航点，机场正在寻求接触美国和欧洲航空公司，开通更多欧洲航线。

目前15个北美机场可飞往大中华地区，达拉斯成为第十个向上述三个城市开通航线的北美机场。另外四个机场洛杉矶、纽约肯尼迪国际机场、旧金山和温哥华联结大中华的航线更多，最多的是旧金山，它连结大中华地区的城市多达六个。除了北京上海香港之外，纽约肯尼迪国际机场通航广州，洛杉矶通航广州和南京，温哥华通航广州和沈阳，旧金山通航成都、广州和武汉。

美航亚洲战略从日本向中国倾斜

从技术上讲自2014年6月达拉斯－上海航线开通以后，美国航空对于中国的运力就已超过日本。每天一班的上海航线是美国航空第四条通往中国大陆的航线。美国航空也有四条日本航线，但是芝加哥－东京成田的航线已在2013年末将每日一班缩减为每周五班，并可能会继续保持这个频率，如果恢复为每周一班，则意味着中日航线运力相等。芝加哥－东京成田的航线是美国航空第三条波音787执飞的国际航线。

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