后视镜是汽车必不可少的一部分，它是我们直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的重要工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保正人身安全，各国均规定了汽车必须安装后视镜，且后视镜都必须能调整方向。

据美国《汽车新闻》消息，日本通过一项新法规，允许无后视镜汽车上路。日本做出此举是为改善无后视镜汽车视频技术。此外，侧镜也将被取代。摄像头能在黑暗中更好工作，并且没有盲点区，因此将提高汽车安全性。

视频显示器能带来许多安全效益。它们能够为盲点提供一个清晰的视野。还可以应付炫光、低照度和其他失真。而且当然要比外部后视镜更符合空气动力学，从而增加效率。采用无后视镜的设计将帮助汽车制造商达到更加严格的排放标准和燃油经济性目标。

日本市光工业是后视镜与照明系统的主要供应商。在新领域，市光将研发智能后视监视器Smart Rear View Monitor，将传统的后视镜与车尾的摄像头相连。镜内是LCD显示屏，显示后视摄像头的视角，驾驶人可通过按钮控制。市光称智能后视监视器目前已进入生产，并将运用在一款小众车型中。外媒预测可能是日产奇骏。

《汽车新闻》还报道称，美国很可能在2018年通过类似法规，随后中国也将推广。市光预计到2023年前，日本29%的汽车将使用摄像头代替后视镜，且12%的汽车将不再有侧镜。