在日本站比赛之前，汉密尔顿已经领先第二名的维特尔多达50分，在本赛季F1还剩下5站的情况，汉密尔顿可以说是提前一只手触摸到本赛季车手总冠军。在这样一个不利的局面下，对于法拉利和维特尔来说，如果想要继续保有年度车手总冠军的悬念，除了要在接下来五站比赛中确保场场夺冠，同时还要祈祷梅奔和汉密尔顿出现失误，才有可能实现逆转。

但是随着日本站比赛开始后，法拉利车队非但没能看到维特尔的力挽狂澜，反倒是被一台疯狂的红牛，给弄的彻底绝望了，小维斯塔潘连续与kimi和维特尔发生碰撞，让法拉利本赛季的车手和车队冠军希望彻底破灭。

小维斯塔潘先是在发车阶段，由于自己走位失误，导致赛车开出赛道后，并没有按照规矩留给身后的莱科宁足够的空间，导致与kimi的赛车发生追撞，让莱科宁的赛车受损，小维斯塔潘也因此被罚时5秒。

如果说与莱科宁的这次碰撞，还不会令法拉利车队感到绝望，那么到了比赛第九圈，当维特尔已经上升至第四的位置，并且准备超越维斯塔潘时，维特尔的赛车却被维斯塔潘的疯狂关门动作，导致赛车被撞后彻底失去控制，维特尔赛车右侧垂直板被撞飞，维特尔的排名因为这次事故直接跌落至第19位。而这样的排名意味着什么，其实不用多说，大家都已经知道。

随着梅奔两台赛车顺利以第一和第二名的成绩带回，汉密尔顿拿下近7站比赛的第6个分站赛冠军奖杯后，目前汉密尔顿已经在车手积分榜上领先第二名的维特尔多达67个积分。

在本赛季F1还剩下4站的情况下，只要下一站美国大奖赛，汉密尔顿能够延续近来的强势表现再度站上最高领奖台，而维特尔连亚军都无法获得的情况下，那么汉密尔顿就将提前3站夺取本赛季的车手总冠军。从目前梅奔与法拉利的表现来看，汉密尔顿提前3站夺冠的可能性实在是太大。

同样在车队冠军方面，随着汉密尔顿与维特尔的积分差距越拉越大，博塔斯在上站俄罗斯的比赛成功反超kimi，上升至车手积分榜第三的位置后，现在法拉利在车队积分方面也已经落后梅奔多达78个积分。只要下一站，梅奔再度开启巡航庆祝模式，法拉利的车手冠军也要说再见。

随着本赛季F1日本站的大幕落下，F1的悬念已经可以说是提前揭晓。汉密尔顿和梅奔车队成为本赛季的最大赢家，已经是板上钉钉的结果。对于法拉利车队来说，接下来的四站比赛，他们只能为了荣誉而战！返回搜狐，查看更多