F1日本分站经过了53圈的争夺，排在第二位发车的汉密尔顿凭借优秀的发车迅速抢占领先并一直保持到最后，他轻松拿下了又一个分站冠军，队友罗斯伯格经过一番努力也拼回了一个亚军，法拉利获第三及第四名。

汉密尔顿越队友领先 马萨与里卡多碰撞

热身圈结束后，车手们回到发车区等待比赛开始，红灯熄灭，比赛开始，汉密尔顿发车相当猛，他在进入1号弯之前就抢得了有利的位置，在进弯之后，两台车是平排的，由于小汉处于内线，他成功把罗斯伯格挤出了赛道，汉密尔顿取得领先，而罗斯伯格受到缓冲区的影响，位置也下滑了。

维特尔趁机上升到第二位，博塔斯也超过了罗斯伯格，但是他仍排在第三。在后面，里卡多的赛车左后轮爆胎了，同时，马萨的右前轮也爆胎了，两人在发车后不久发生了小碰撞，两人都需要进站更换轮胎，这使得他们的位置发生了变化，目前他们排在最后两位了。

目前的前十车手是：汉密尔顿、维特尔、博塔斯、罗斯伯格、莱科宁、格罗斯让、马尔多纳多、胡肯伯格、阿隆索、小塞恩斯。

阿隆索不断被超越 首停后前五车手没变化

阿隆索在发车阶段表现不错，但是他的赛车速度还是比较慢，他不断被其他车手超越，第6圈，他已经下滑到第11位，离开了积分区。西班牙人的危机还没有解决，纳斯尔和维斯塔潘追上来了。第9圈，红牛的古夫亚特进站了，他换上了硬胎，接下来他将长时间留在赛道上跑。

第10圈，汉密尔顿领先第二位的维特尔5.6秒，第三的博塔斯落后维特尔4.8秒，差距似乎开始拉大了。阿隆索进站了，他继续用上中性胎。第12圈，第三位的博塔斯进站了，他花了3.2秒换胎。维特尔在第14圈被车队召回进站，出站之后，他暂时在第五位。

第16圈，罗斯伯格进站了，这时博塔斯赶紧加速抢回在罗斯伯格的前面，梅赛德斯的策略并没有效。第17圈，领先的汉密尔顿进站了，出站之后，小汉继续领先，第二到十位的车手是：维特尔、博塔斯、罗斯伯格、莱科宁、胡肯伯格、格罗斯让、马尔多纳多、小塞恩斯、佩雷兹。

罗斯伯格超博塔斯与维特尔 奔驰重返前两位

罗斯伯格继续在加速，他追上了博塔斯，凭借引擎的优势，德国人迅速贴近对手，在连续变中，罗斯伯格以晚刹车的策略轻松完成超越上升到第三位。博塔斯的速度一直上不去，第22圈，莱科宁已经追近同胞了，两人之间的差距在0.9秒左右。

阿隆索好不容易又回到了第十位，但是他身后还有维斯塔潘在施加压力，经过了好几圈的争斗，第27圈，阿隆索在直道被维斯塔潘轻松超越了，他再次回到积分区以外。第29圈，莱科宁再次进站，出站之后，他暂时在第六。第31圈，维特尔也被车队召进站了，出站之后，他排在了罗斯伯格的后面，罗斯伯格用早进站的策略超过了维特尔上升到第二位。前列车手完成第二次进站之后，前十为汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔、莱科宁、博塔斯、格罗斯让、马尔多纳多、胡肯伯格、佩雷兹、小塞恩斯。

汉密尔顿轻松夺冠 法拉利包揽三、四

罗斯伯格在超过维特尔之后不断加速，他希望缩小与队友之间的差距，此时，汉密尔顿也开始在加速，第33圈，他跑出1分36秒176的最快圈速，使得两人之间的差距在10秒开外。

比赛开始进入最后13圈，前列车手们之间的差距比较大，为了积分，车手们也开始变得保守的跑法。可惜的是，主场作战的迈凯轮两台赛车都没有进入积分区，同时在后面也被对手不断超越。前面罗斯伯格落后汉密尔顿12秒，德国人似乎也知道不可能追上去了，他也开始保护引擎降低车速。

第45圈，两台红牛二队的赛车相遇了，维斯塔潘轻松完成了对小塞恩斯进行超车，他上升到第九位。最终，汉密尔顿并没有受到太大的威胁，他轻松拿下了日本分站的冠军，队友罗斯伯格收获亚军，法拉利的维特尔及莱科宁列第三及第四。