据相关人士透露，提前末班车时间的线路涉及山手线以及连接东京和相邻县的线路。此外，部分线路的始发时间也会被延后。

目前，列车线路的维修检查作业是在末班车结束后到始发前的时间段进行的，如果能提前结束末班电车，就可以争取更多的时间用于检修作业，最终能减少维修作业所需的天数。这样一来，有助检修人员获得更多休息日并缩减检修费用。

JR东日本计划提前结束末班车时间的背景是，受新冠肺炎疫情影响，2020年4月～6月份出现了超过1000亿日元的赤字。同时，山手线7月份的坐末班车乘客数与去年同期相比大幅减少了近5成。

此外，JR东日本也在探讨修改运费制度，比如提高拥挤时间段的运费。

8月份，JR西日本也宣布了将修改明年春季运行时刻表，提前近畿地区主要旧有线路的末班车时间。（编译：薛浩 校对：刘戈）