石桥声称在西班牙巴塞罗那的几天下来，对2007年新规格的轮胎第一次测试下来的结果比预期的要好，虽然在此之间遇到了一些困难。

这家日本轮胎厂商采用了新的坚固的复合物，并在这周第一次使用，早些时候在测试中的反映是积极的。

石桥的技术主管Hisao Suganuma说：“根据最初的反馈和分析，看上去我们生产的轮胎是坚固的。”

“在有轮胎竞争的环境下，它可能无法赢得一场比赛，但是那样的情况对我们来说已经是过去式了。”

在巴塞罗那使用的轮胎是石桥的硬胎，Suganuma说看到轮胎这样的耐久表现，他十分的高兴。

他补充说到：“巴塞罗那是条高速的赛道，也是对轮胎磨损最厉害的一条赛道之一。因此，我们带去了干地的‘硬胎’给所有车队的车手。这是新配方组合的轮胎，所以，对所有人来说轮胎都是新的。”

“这次的焦点在于轮胎的耐久度和硬度，所以常规的控制会被减少。但是，这些情况对所有人来说也都是一样的。现在的改变只有对引擎和车手，我们最大程度得减少了轮胎对车辆的影响。”

“总体来说，轮胎的表现超出了我们作为单一品牌轮胎的目标。”

Suganuma证实，石桥在2007年将只提供4种不同规格的轮胎，这取决于在哪种赛道上比赛。

“例如，我们将计划在摩纳哥和匈牙利使用软胎，”他说，“在每次比赛之前，我们将与车队一起挑选出最多两款规格的轮胎。每种规格轮胎的差异将与2006年的差不多。”

“在冬季测试中，我们将与车队一起评价轮胎，并看看我们的计划是否正确。就目前来说，我们的判断似乎工作的很好。如果我们需要近一步发展轮胎或者使用传感器，我们也会这样去做。”（DY唐）