新华网东京７月２８日电（记者钱铮）继Ｎ７００型新干线列车７月１日正式在东京至博多之间投入运营后，东日本旅客铁道公司２７日宣布，将于２０１０年启用实际运营时速达３２０公里的新型东北新干线列车。 

    东日本旅客铁道公司２７日发布的新闻公报说，这一时速将超过目前新干线列车每小时３００公里的运营最高速度，并能与目前世界最快且已投入商业运营的法国高速列车媲美。 

    公报说，新型新干线列车由１０节车厢组成，车体采用铝合金材料，车头长度比目前运营的新干线车头长大约６米，行驶中的空气阻力更小。新型列车将采用Ｎ７００型列车那样的车体倾斜系统，性能和舒适程度更高。在降低噪音方面，列车采用低噪音集电弓等设备，这样的新干线列车的时速虽比目前显著提高，但噪音仍然能控制在目前水平。 

    东日本旅客铁道公司说，新型列车的生产将于今年秋天启动，２００９年春天开始试运行，预计在２０１０年度投入运营。届时，东京到新青森之间约６７５公里的旅途，只需３小时就可以完成。 

    据悉，东日本旅客铁道公司从２００５年起就开始试验高速列车“ＦＡＳＴＥＣＨ３６０”，当初的目标是达到运营时速３６０公里，但由于没能把噪音控制在标准范围内，计划暂时被搁置。